
QMY1200P/1300P/1500P Geautomatiseerde stans- en rilmachine (ingangstoevoer met stripunit)
- Belangrijkste kenmerken:
- De Bobst-variant met zijn onderconstructie zorgt ervoor dat het snijmechanisme als een schaar beweegt, waardoor een volledige en eenvoudigere snede mogelijk is.
- De belangrijkste wormwielaandrijving maakt gebruik van een koperlegering. Na een grondige schraapbehandeling volgens de handleiding van een deskundige operator en strenge standaardtests, garandeert deze een levensduur van 10 jaar voor de aandrijfelementen.
- De primaire kettingen zijn van het geïmporteerde Britse Renold-model; de verschillen tussen de tien kettingen zijn minder dan 0,2 mm.
- De verbinding tussen de versnellingsbak en de aandrijfas is tot stand gekomen door middel van een bus- en penconstructie, wat een stevige verbinding garandeert.
- Technische specificaties:
| Model | Apparaat | QMY1200P | QMY1300P | QMY1500P |
| Maximale papiergrootte | mm | 1200x780 | 1300X960 | 1500X1100 |
| Minimale papierafmetingen | mm | 350x350 | 400x400 | 500X400 |
| Maximale afmeting voor het snijden van de stans | mm | 1180x760 | 1280x940 | 1480x1080 |
| Maximale snelheid | sh/h | -5000 | -4600 | -4000 |
| Maximale werkdruk | T | driehonderd | driehonderd | driehonderd |
| Maximale papierdikte | mm | 1-zeven | één-7 | één-7 |
| Nauwkeurigheid bij het stansen | mm | ±0,5 | ±0,5 | ±0,5 |
| Totaal elektrisch vermogen | KW | 32,5 kW | 32.5 | 36.5 |
| Rondom afmeting | mm | 8600X4000X2350 | 9100X4250X2345 | 9600X4700X2400 |
- Kenmerken van het apparaat:
Belangrijkste functies:
- Het Bobst-snijmechanisme zorgt ervoor dat het snijplatform als een schaar beweegt, waardoor een volledige en eenvoudigere snede mogelijk is.
- De hoofdwormwieloverbrenging is gemaakt van een koperlegering. Na een zorgvuldige schraapbehandeling volgens de handleiding van een ervaren operator en strenge, regelmatige tests, is een levensduur van tien jaar gegarandeerd voor de aandrijfonderdelen.
- De belangrijkste kettingen zijn van het geïmporteerde Britse Renold-model; de afwijkingen tussen de tien kettingen zijn minder dan 0,2 mm.
- De verbinding tussen de apparatuurkast en de aandrijfas is tot stand gekomen door middel van een bus- en penconstructie, wat een stevige verbinding garandeert.
- Snelheid:
Het apparaat maakt gebruik van een frequentieregelaar om een traploze snelheidsverhoging te realiseren die tot 5000 keer per uur kan bereiken. Tijdens de daadwerkelijke productie draait het apparaat normaal gesproken 3600 tot 4200 keer per uur, afhankelijk van de kwaliteit van het karton. Bij een uitstekende papierkwaliteit kan een ervaren operator de machine zelfs op de hoogste snelheid laten draaien.
- Basisveiligheid:
Zoals op de afbeelding van de apparatuur te zien is, maakt het apparaat gebruik van een papierinvoer aan de achterzijde, waardoor de operator niet in het snijgedeelte van de stans hoeft te komen. De montage en afstelling van de stansplaat gebeurt ook buiten het snijgedeelte, met sensoren en detectoren bij het snijgedeelte om te voorkomen dat de apparatuur in werking wordt gesteld wanneer de stansplaat nog in de afstellingsstand staat.
Naast de sensoren in het snijgedeelte zijn er ook sensor- of naderingsschakelaars bij het venstergedeelte om de gehele installatie in controlepositie te brengen en de basisveiligheid te waarborgen.
- Bedieningsgemak:
Op het bedieningspaneel is een gebruikersinterface gemonteerd die de veiligheidspositie van de machine en eventuele storingen weergeeft, zodat de operator deze gemakkelijk kan bedienen. Er is ook een digitale camera voor de operator geplaatst, zodat hij/zij het proces bij het afvoerelement in de gaten kan houden.
- Belangrijke constructies en cruciale inhoud gebruikt
- Vier belangrijke, omvangrijke onderdelen:
De onderdelen zijn: basisstation, transportplatform, bovenplatform en apparatuurwand. Het basisstation is gemaakt van grijs gietijzer (HT 200), het transportplatform van nodulair gietijzer (QT 42-ten) en de apparatuurwand van hoogwaardig A3-staal.
- Mreizen:
De 11 kW Siemens-motor vormt samen met de pneumatische koppeling, wormas en wormwieloverbrenging een schakelmechanisme dat een constante uitgangsdruk garandeert van minimaal driehonderd ton.
De samenstelling van de wormas is 40Cr met een afschrikbehandeling en een hardheid van HRC 45-50. Het materiaal van de worm is een koperlegering - ZQAL9-4.
Het gebruikte lager is van SKF. De bus is gemaakt van koperlegering ZQSn6-6-3.
- Stans- en vouwelement:
De kracht wordt via een krukas overgebracht op een slinger, die het schakelsysteem in beweging zet om op en neer te bewegen voor het verkleinen van de matrijs en het vouwen.
De slinger is vervaardigd uit hoogwaardig nodulair gietijzer. De slingeras is inductief gehard met een oppervlaktehardheid van HRC 43-48. De breedte van de slinger is 250 mm en de diameter van de slingeras 70 mm – volledig conform de specificaties van de 1080-serie geautomatiseerde stans- en rilmachines. In tegenstelling tot automatische stans- en rilmachines die worden gebruikt voor het stansen van karton, wordt dit type geautomatiseerde stans- en rilmachine voornamelijk gebruikt voor golfkarton, dat aanzienlijk minder spanning vereist voor het stansen. Daarom hebben veel fabrikanten gekozen voor een smallere slinger en een kleinere diameter van de slingeras. Wij behouden een bredere slinger en een grotere diameter van de as om de levensduur van onze apparatuur te verlengen.
De stansplaat maakt gebruik van 7 mm dikke Crl-plaat (75 Crl), die een veel hogere hardheid en langere levensduur heeft dan de mangaanplaat.
- BBoardtransport:
Het maakt gebruik van een positioneringssysteem met drie nokken voor intermitterende werking om een nauwkeurige en veilige instapprocedure te garanderen.
De apparatuur maakt gebruik van een grijpstang met een 12A-ketting met verlengde schakels, die aanzienlijk minder vet bevat en aanzienlijk minder schokken op het intermitterende apparaat uitoefent, waardoor de levensduur van de ketting wordt gewaarborgd. De ketting is afkomstig van Renold UK en staat bekend om zijn hoge precisie en kwaliteit.
De Gripper-stang is gemaakt van luchtvaartaluminium met drie brugvarianten - licht in gewicht en zeer sterk.
- CZPT-gedeelte
De elektrische componenten worden vervaardigd en geassembleerd volgens de CZPTpean CE-norm en maken gebruik van wereldwijd erkende merkproducten.
- Opstellen van de matrijs
Het monteren en demonteren van de matrijs gebeurt met behulp van een uittrekmechanisme, wat tijdbesparend en eenvoudig is.
Er zijn twee methoden voor het bevestigen van de matrijs: eventueel met bouten of klemmen. Deze methoden worden bepaald in overleg met de klant.
Het slotmechanisme is pneumatisch, wat eenvoudig, praktisch en betrouwbaar is.
- Bijzondere kenmerken van onze machine:
- Chefboom En een specifieke stijl voor de entree:
Vergeleken met karton is golfkarton sterker. Als het golfkarton abnormaal vervormt tot de voorste laag, kan dit de ingangslaag en de grijper beschadigen wanneer de voorste laag het hoogste punt bereikt.
De fabrikanten zullen sensoren op dit onderdeel plaatsen om de machine uit te schakelen wanneer het papier abnormaal naar de invoerbaan wordt gevoerd. Zelfs dan zal de machine, wanneer deze op hoge snelheid werkt, door de inertie nog even doordraaien om de voorste papierbaan tot het maximale niveau te brengen, waardoor de voorste papierbaan en de grijperbalk beschadigd kunnen raken.
Ons specifieke ontwerp is erop gericht dat wanneer er onregelmatigheden in de papieraanvoer optreden en deze worden gedetecteerd, de invoerpositie nooit optimaal kan worden ingesteld. Dit voorkomt schade aan de invoerpositie en de grijperstang als gevolg van de onregelmatige papieraanvoer.
Omdat het een specifiek ontwerp van ons is, is er geen afbeelding beschikbaar die hier getoond mag worden.
- Niet-afsluitend verzamelapparaat
Bij het voedingscomponent, wanneer de printplaat ongeveer een meter lager is, zal het apparaat stuwkracht uitoefenen.
De matrijs reduceert de stapel platen uit het aanvoerelement van de apparatuur, zodat de operator ze gemakkelijk naar de aangegeven locatie kan trekken. Het is niet nodig om de machine te stoppen.
- Vooraan geleide invoerdeel
De apparatuur maakt gebruik van een gepatenteerde technologische innovatie met een front-lead invoerstructuur, die beschadiging van het oppervlak van het bedrukte vel effectief voorkomt en minimaliseert. Dankzij de krachtige ventilator wordt zelfs bij buiging en vervorming van het papier het papier soepel aangevoerd.
- Strippen van het onderdeel
(a) De apparatuur is voor 50 procent strippen, waarmee 3 randresten en gaten in het midden van de plank kunnen worden verwijderd.
(b) Er zijn bovenste achtervolgingen, middelste achtervolgingen en verlaagde achtervolgingen precies waar het mannetje, het elastische blok en
Vrouwen die sterven, worden in een positie gebracht om de verspilling af te voeren.
- Configuraties:
| Titel | Merk en herkomst | Opmerkingen |
| CZPT | SKF Swiss | Essentieel element |
| IKO Japan of HangCZPT, China | Geen cruciaal element | |
| Ketting | Renold UK | Hoofdketting (afwijking van minder dan 0,2 mm per 10 kettingen van de apparatuurkettingmaat) |
| CHOHO Japan | Andere ketens zijn onder andere Choho Japan. | |
| Relais | Omron Japan | |
| Contactor, knoppen | TELEMECANIQUE Frankrijk |
|
| Foto CZPT-ruil | Fotek ZheJiang | |
| Stabilisator | MEANCZPT ZheJiang | |
| Variator | Delta ZheJiang | |
| Grote motor | Siemens | Gezamenlijke onderneming |
| PLC | Delta, ZheJiang | |
| Mannelijke machine-interface | Delta | |
| Pneumatische gebieden | Zonsopgang, ZheJiang | |
| Draaigewrichten | SMC Japan | |
| Motor voor het voeden en afleveren | CPG ZheJiang |
