
QMY1200P/1300P/1500P arvutipõhine stantsimis- ja voltimismasin (sissepääsuga plii söötmine eemaldamisüksusega)
- Peamised omadused:
- Bobsti tüüpi alumine konstruktsioon aitab lõikesüsteemil liikuda nagu kääridel, saavutades täieliku ja lihtsama alumise osa.
- Peamised ussiseadmed kasutavad vasesulamist sisu, pärast asjatundliku kasutusjuhendi järgimist ja rangeid standardteste, tagab see ajamiosade 10-aastase eluea.
- Peamised ketid on imporditud Briti Renoldi mudeli järgi, kümne keti erinevused on alla 0,2 mm.
- Käigukasti ja veovõlli ühendus on hülsi ja tihvti konstruktsiooniga, mis tagab tugeva ühenduse.
- Tehnilised andmed:
| Mudel | Seade | QMY1200P | QMY1300P | QMY1500P |
| Maksimaalne paberi suurus | mm | 1200x780 | 1300x960 | 1500x1100 |
| Min. paberi mõõtmed | mm | 350x350 | 400x400 | 500x400 |
| Max. Stantsimise mõõde | mm | 1180x760 | 1280x940 | 1480x1080 |
| Maksimaalne kiirus | sh/h | -5000 | -4600 | -4000 |
| Maksimaalne töörõhk | T | kolmsada | kolmsada | kolmsada |
| Maksimaalne paberi paksus | mm | 1-7 | üks-7 | üks-7 |
| Stantsimise täpsus | mm | ±0,5 | ±0,5 | ±0,5 |
| Elektrienergia koguvõimsus | KW | 32,5 kW | 32.5 | 36.5 |
| Kõik ümberringi | mm | 8600X4000X2350 | 9100X4250X2345 | 9600X4700X2400 |
- Seadme atribuudid:
Peamised funktsioonid:
- Bobsti lõikesüsteem paneb lõikeplatvormi liikuma nagu käärid, võimaldades täielikku ja lihtsamat lõiget.
- Peamine ussiülekanne kasutab vasesulamist materjali, pärast oskusliku operaatori käsiraamatu kraapimist ja rangeid regulaarseid katseid saab see tagada ajamiosade kümneaastase eluea.
- Peamised ketid kasutavad imporditud Briti Renoldi mudelit, kümne keti erinevused on alla 0,2 mm.
- Seadmekasti ja veovõlli vaheline ühendus on valmistatud hülsi ja tihvti materjalist, mis tagab tugeva ühenduse.
- Kiirus:
Seade kasutab sagedusregulaatorit astmevaba kiiruse saavutamiseks, mis võib ulatuda 5000 eksemplarini tunnis. Tõelise tootmise ajal võib see tavaliselt töötada 3600–4200 eksemplari tunnis, olenevalt papi kvaliteedist. Kui paberi kvaliteet on suurepärane, saab hea operaator masinat isegi maksimaalsel kiirusel käitada.
- Põhiline ohutus:
Nagu seadme pildilt näha, kasutab seade tagumist paberi söötmise meetodit, mis hoiab operaatori stantsimisosast eemal. Stantsiplaadi paigaldamine ja reguleerimine toimub samuti väljaspool stantsimisosa korpust, kasutades stantsimiskomponendi juures andureid ja detektoreid, et tagada seadme käivitamine, kui stantsimisplaat on reguleerimisasendis.
Lisaks stantsimisosa anduritele on aknakomponendil andurid või lähenemislülitid, et viia kogu seade kontrollasendisse ja tagada selle põhiline ohutus.
- Kasutamise mugavus:
Juhtpaneelile on paigaldatud inimese ja seadme liides, mis näitab masina ohutut asendit ja rikkeid, et operaatorit hõlbustada. Operaatori ette on paigutatud ka digikaamera, et ta saaks kohaletoimetamise elemendi juures protsessi jälgida.
- Kasutatud peamised konstruktsioonid ja oluline sisu
- Neli peamist suurt osa:
Need on: baasjaam, teisaldusplatvorm, ülemine platvorm ja seadmesein. Alumine jaam on valmistatud hallmalmist -HT 200, teisaldusplatvorm on kõrgtugevast malmist -QT 42-ten ja seadmesein on kvaliteetsest A3 terasest.
- MReisimine:
11 kW Siemensi mootor koos pneumaatilise siduri, ussvõlli ja ussiülekandega moodustab käiguvahetussüsteemi, mis tagab kindla püsiva väljundrõhu, mis on vähemalt kolmsada tonni.
Ussivõlli sisu on 40Cr, karastusteraapia ja seadme kõvadusega HRC 45-50. Ussi materjal on vasesulam - ZQAL9-four.
Kasutatav laager on SKF. Puks on vasesulamist ZQSn6-6-3.
- Stantsimis- ja voldielement:
Väntvõlli abil kantakse tõuge pendlile, mis liigutab käiguvahetussüsteemi üles ja alla, et saavutada surve vähendamine ja kortsude teke.
Pendel on valmistatud kvaliteetsest kõrgtugevast malmist. Pendli telg on induktsioonkarastatud pinnakõvadusega HRC 43-48. Pendli laius on 250 mm ja pendli võlli läbimõõt 70 mm - see vastab täielikult 1080 tüüpi automaatse stantsimis- ja voltimismasina spetsifikatsioonile. Võrreldes papi stantsimiseks kasutatava automaatse stantsimis- ja voltimismasinaga kasutatakse seda tüüpi automaatset viilutamis- ja voltimismasinat peamiselt lainepapi jaoks, mis vajab stantsimisel oluliselt vähem koormust. Seetõttu on mõned tootjad loonud pendlile kompaktsema laiuse ja pendli võllile väiksema läbimõõdu. Meie seadme eluea pikendamiseks on meil kasutatud laiemat pendlit ja suuremat võlli läbimõõtu.
Stantsimisplaat kasutab 7 mm 75 mm Crl-plaati, millel on palju suurem kõvedus ja eluiga kui mangaanplaadil.
- Board Edasivedu:
See võtab vastu kolme nukkvõlliga vahelduva positsioneerimisseadme, et tagada pardalemineku täpne ja turvaline edastamine.
Seade kasutab 12A pikendatud liigenditega haaratsitüüpi ketti, mis on oluliselt vähem rasvane ja avaldab vahelduvale seadmele vähem lööke, et tagada keti tugevus. Keti tootja on Renold UK, mis tagab suure täpsuse ja kvaliteedi.
Gripperi lenks on valmistatud lennundusalumiiniumist, millel on kolm sillatüüpi – kergem ja tugevam.
- CZPT portsjon
Elektrilised komponendid on valmistatud ja kokku pandud vastavalt CZPTpean CE standardile ning kasutavad maailmas laialdaselt tunnustatud kaubamärgi tooteid.
- Stantsi seadistamine
Stantsi paigaldamine ja eemaldamine toimub aspektide eemaldamise viisil, mis säästab aega ja on protseduuri jaoks lihtne.
Stantsi kinnitamiseks on kaks meetodit – võimalik, et poltide või klambritega, mis sõltuvad kliendi juhistest.
Pneumaatiline käigulukustus on lihtne, praktiline ja usaldusväärne.
- Meie masina erinäitajad:
- Ckang Ja spetsiifiline sissepääsu paigutusstiil:
Võrreldes papist lehega on lainepapist suurem tugevus. Kui lainepapp ulatub ebanormaalselt esiküljele, kahjustab see esiküljel kõrgeimas asendis nii esikülge kui ka haardevarda.
Tootjad paigaldavad sellele elemendile andurid, mis peatavad masina, kui paber söödetakse esikihile ebanormaalselt. Kuid kui seade töötab suurel kiirusel, paneb inerts masina töötama hetkeks, et esikiht maksimaalselt saavutada, mis omakorda kahjustab esikihti ja haaratsit.
Meie eriline disain seisneb selles, et ebakorrapärase papi söötmise korral ja selle tuvastamisel ei saavuta sisselaskeasend kunagi oma optimaalset punkti, mis omakorda takistab ebakorrapärase paberi söötmise tõttu sisselaskeasendi ja haaratsi kahjustusi.
Kuna tegemist on meie spetsiifilise disainiga, siis siin pilti avaldada ei saa.
- Non-Stop Kogumisseade
Toitekomponendi juures, kui plaat on umbes meetri kõrgusel, tõukab seade
Stantsitud plaatide virn seadme väljastuselemendist välja, et operaatoril oleks neid masina peatamiseks lihtne ettenähtud kohta tõmmata. CZPT
- Eesmise plii söötmise osa
Seade kasutab patenteeritud tehnoloogilist uuendust – esijuhtmega söötmise struktuuri, mis suudab edukalt peatada ja vähendada trükitud lehe pinna kahjustusi. Võimsa puhuriga varustatud seade söötab paberit sujuvalt isegi siis, kui paindub ja deformeerub.
- Eemaldamise osa
(a) Seade on 50% triibutamise seade, mis suudab eemaldada plaadi 3 serva ja keskmised augud.
(b) Täpselt seal, kus isas-, elastne plokk ja on ülemine vuuk, keskmine vuuk ja alumine vuuk.
naise surevad on paigutatud raiskamise eemaldamiseks.
- Konfiguratsioonid:
| Pealkiri | Bränd ja päritolu | Märkused |
| CZPT | SKF Šveitsi | Oluline element |
| IKO Jaapan või HangCZPT, Hiina | Mitte oluline element | |
| Kett | Renold UK | Suur kett (erinevus seadmeketi suurusest on väiksem kui 0,2 mm iga 10 keti kohta) |
| CHOHO Jaapan | Teine kett on Choho Jaapan | |
| Relee | Omron Jaapan | |
| Kontaktor, nupud | TELEMECANIQUE Prantsusmaa |
|
| Foto CZPT vahetus | Fotek ZheJiang | |
| Stabilisaator | MEANCZPT Zhejiang | |
| Variaator | Delta Zhejiang | |
| Suur mootor | Siemens | Ühisettevõte |
| PLC | Delta, Zhejiang | |
| Mees-masin liides | Delta | |
| Pneumaatilised alad | Päikesetõus, Zhejiang | |
| Pöördühendused | SMC Jaapan | |
| Mootor söötmisel ja väljastamisel | CPG Zhejiang |
