Deskripsyon sa Butang

Mga Detalye sa Butang

usa.Mahitungod kanamo
Ania kami sa HangZhou, ZheJiang, nga mao ang lungsod nga natawhan sa CNC Router. Ang among tumong mao ang paghimo og mga CNC Equipment Components.

Kapin na sa napulo ka tuig kami sa kini nga negosyo.

2. Unsa nga mga baligya ang naa nato?
Kami adunay daghang mga CNC Equipment Areas, nga gilangkoban sa Spindle, Inverter, stepper motor, driver, guide rail, sliding block,
rak, kahon sa kagamitan, bomba sa tubig nga mainom, tigkolekta sa abog, coupling, tigtakda sa kahinguhaan, pamutol sa aparato. Ug uban pa ...
 

tulo. Giunsa nato pagsiguro ang taas nga kalidad sa mga baligya?

Ang matag batch sa mga produkto moagi sa test sa dili pa mobiya sa pabrika.
Sa dili pa ang paghatud, among susihon ang lista usa-usa.
 

4. Ngano nga kinahanglan nimo kaming pilion?

Nagtutok kami sa mga CNC Router Areas nga sobra sa 10 ka tuig. Makahatag kami kanimo sa kinatibuk-ang resolusyon, Kami
makahatag kanimo og daghang klase sa CNC merchandise. Sultihi lang mi kung asa ang imong gikinahanglan, among ihatag kanimo ang labing maayong presyo.
ug ang labing taas nga kalidad ug serbisyo.
 

lima. Unsa ang termino sa pagbayad?

Kasagaran among gidawat ang T/T, Western Union, L/C, ug Paypal.
 

6. Unsa man ang bahin sa pagpadala ug paghatud?

Nagtanyag kami og lain-laing mga serbisyo sa transportasyon, sama sa tren, eroplano, barko, ug uban pa.
Mahimo usab ang paghatud pinaagi sa DHLFedExTNTUPSEMS ug uban pa.
Makatanyag kami og lain-laing mga transaksyon: FOBEXWFCADAPCIF.
Makatabang sab mi nimo nga tipigan ang mga produkto sa ubang supplier sa among bodega ug sa among delivery.
 

pito. Unsaon pagbutang og puwesto sa pagpalit?

Sultihi lang mi sa imong mga kinahanglanon, unya maghimo mi og invoice para nimo. Kung okay ra ang tanan, ipadala dayon namo.
ipadala dayon ang mga butang kanimo.
Aron masiguro nga ang tanan nga mga produkto mao ang imong gikinahanglan, among ipakita kanimo ang mga imahe, drowing, ug mga video.
ug uban pa sa dili pa ang pagpadala.
 

8. Unsa man ang bahin sa oras sa pagpadala ug paghatud?

Dako among bodega ug kadaghanan sa among mga butang naa sa stock. Kung naa kay order, mahimo namong ipadala.
dali ra ang mga produkto.
Kasagaran nga nag-istoryahanay, ang oras gikan sa among bodega hangtod sa forwarder mga 2 ka adlaw, ug dayon ang mga baligya
mahimong ipadala pinaagi sa DHL FedEx UPS TNT kanimo.

###

###

###

###

###

###

klase sa kadena sa pagmaneho

Ang mga drive chain gigamit sa lain-laing mga aplikasyon sa industriya. Dili sama sa mga roller chain, nga mas episyente sa mga termino sa gibug-aton ug gidak-on, ang mga drive chain mo-slide sa mga steel guide. Ang mga drive chain kanunay nga gigamit alang sa hugaw nga trabaho. Ania ang kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa lainlaing mga klase sa drive chain. Niini nga artikulo, atong tan-awon ang mga pin chain, engineered steel chain, bushing roller chain, ug timing chain. Kini nga mga klase mao ang labing komon ug labing kasagarang gigamit.

kadena sa oras

Daghang butang ang angay hunahunaon sa pagdesisyon kon unsang drive chain ang paliton. Ang importante mao kon unsa ka dugay molungtad ang kadena, kay ang timing chain mo-inat sa paglabay sa panahon. Apan, kini gi-pre-stretch atol sa paggama aron makunhuran ang risgo sa pag-inat. Ang mga timing chain mahimo usab nga saba kon itandi sa toothed belt drives, apan ang mga rail ug chain tensioner makapamenos niini nga problema. Ang mga timing chain mas hinay usab nga madaot kay sa mga belt, nga makapakunhod sa gasto sa pag-ayo.
Gamay ra ang maintenance nga gikinahanglan sa mga timing chain kon itandi sa mga belt drive. Kon maayo ang pagka-lubricate, gamay ra usab ang maintenance nga gikinahanglan sa mga timing chain. Ang gikinahanglan lang gyud nga maintenance mao ang pagsusi sa lebel sa lana sa makina ug pagsunod sa girekomendar nga service intervals sa tiggama. Mas luwas usab ang mga timing chain sa mga drive chain kaysa sa mga belt drive ug mahimong delikado kon magisi ang belt nga may ngipon. Usab, ang timing chain nagkinahanglan lang og gagmay nga mga pag-ayo ug pag-ilis. Ang mga garahe makapalit og kompleto nga timing chain kit nga adunay tanan nga mga piyesa nga gikinahanglan alang sa pag-ayo.
Ang mga drive chain mahimong butangan og roller chain o timing chain, depende sa karga sa makina. Ang estilo sa timing chain nagdepende sa klase sa motor nga gigamit. Bisan pa, ang roller chain mao ang labing komon nga gipili tungod sa taas nga kusog ug mga kabtangan sa NVH. Ang roller chain adunay duha ka tab nga gipilit sa mga mata, ug duha ka roller sa ibabaw niini. Kini nga mga sangkap nagtinabangay aron mapaayo ang performance sa makina.
Daghang modernong mga sakyanan ang naggamit og timing chains. Ang timing gears mo-synchronize sa camshaft ug crankshaft aron ang mga balbula moabli ug mosira sa hustong oras. Kini importante sa kalidad sa pagdagan, power output, ug fuel consumption sa makina. Ang timing chain makapakunhod usab sa gidaghanon sa polusyon nga gipagawas sa sakyanan. Sulod sa milabay nga duha ka dekada, daghang mga OEM ang midangop sa mga time chain para sa mga OHC/DOHC nga makina.

kadena sa aspili

Ang mga steel pivot chain adunay mga bukas nga bariles aron makunhuran ang pagbabag ug pagtapok sa materyal. Kini nga mga kadena gidisenyo alang sa mga aplikasyon sa pagpadala sa kuryente ug transportasyon, nga kanunay gigamit sa mga aplikasyon sa agrikultura. Mahimo kini nga i-customize gamit ang espesyal nga mga aksesorya. Kini nga mga kadena magamit sa mga aplikasyon sa agrikultura, industriyal ug munisipyo. Ania ang mas duol nga pagtan-aw sa matag usa. Padayon sa pagbasa aron mahibal-an ang bahin sa mga benepisyo sa mga steel pivot chain.
Ang Long Pitch Class 700 Pivot Chain usa ka magamit nga kadena para sa paghakot ug pag-alsa sa mga produkto. Ang mga T-head pin niini mohaom pag-ayo aron ang abog dili makasulod sa mga lungag sa pin. Kini gitukod usab nga adunay sirado nga istruktura sa bearing aron malikayan ang pag-inat tungod sa pagkaguba. Ang mga steel pivot chain gidisenyo para sa mga aplikasyon nga taas ang kakapoy ug magamit kini sa daghang paagi.

Kadena nga Asero sa Inhenyeriya

Ang engineered steel drive chain naghatag og pinakataas nga power transfer samtang gipamenos ang gibug-aton. Ang mga engineering chain kasagarang gigamit para sa lisod nga oil drilling operations. Gidisenyo para sa kalig-on ug hugot nga tolerances, kini nga mga kadena magamit sa lain-laing mga industriyal nga kagamitan. Kung kinahanglan nimo nga mo-alsa og bug-at nga mga butang o magtipig og daghang mga butang, ang engineered steel chains mao ang mobuhat sa trabaho. Padayon sa pagbasa aron mahibal-an ang dugang bahin sa mga benepisyo sa mga engineering chain.
Ang mga kadena nga hinimo sa asero gilangkoban sa mga sumpay o mga pin joint nga adunay dagkong mga gintang tali sa mga sangkap. Ang materyal niini nga mga kadena gidisenyo aron makadumala sa mga abrasive. Samtang daghan niini nga mga kadena ang gigamit isip mga conveyor, ang uban gidisenyo alang sa mga drive. Makita nimo kini nga mga kadena sa mga conveyor, forklift, bucket elevator, oil rig ug uban pa. Aron makuha ang labing kaayo gikan niini, kinahanglan nga makasugakod kini sa gahum nga gihimo sa prime mover.
Ang kadena makasugakod sa taas nga tensile stresses ug igo nga ductile aron makasugakod sa kakapoy. Ang center-to-center nga distansya tali sa kadena ug mga sprocket anaa sa taliwala sa 30% ug 50% sa pitch. Sa gagmay nga mga sprocket, ang arko sa kontak tali sa mga ngipon ug kadena kinahanglan nga labing menos 120 degrees. Ang resistensya sa chain drive nagdepende sa palibot sa paggamit, lakip ang vibration, kasaba, kusog sa kakapoy ug uban pang mga hinungdan.
Daghang klase sa engineering steel drive chains, ang matag usa adunay lain-laing gamit. Ang labing kasagarang gigamit nga klase mao ang elevator. Ang mekanismo sa pag-alsa niini mopataas ug mopaubos sa carriage. Kadaghanan sa mga crane gilakip sa karga gamit ang mga kaw-it. Laing klase sa kadena mao ang oval link. Ang mga link niini gi-welding ug ang sprocket adunay mga receiver para sa matag link. Gigamit kini sa mga low speed nga aplikasyon para sa mga elevator, chain hoist ug anchor sa mga offshore operations.

Bushing Roller Chain

Kasagaran, ang usa ka bushing roller chain isip drive chain gilangkoban sa duha ka link assemblies. Ang inner link gilangkoban sa duha ka plate nga gihiusa sa duha ka sleeves, samtang ang outer link gilangkoban sa duha ka plate nga konektado sa mga pin nga moagi sa inner link. Bisan pa, adunay pipila ka mga kalainan tali sa mga bushing roller chain. Ang panguna nga kalainan mao ang klase sa link ug ang gidaghanon sa lubrication nga gikinahanglan. Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang bahin sa mga bushing roller chain, padayon sa pagbasa.
Samtang ang mga roller chain kasagaran mas lig-on ug mas lig-on kay sa mga bushing chain, dili kini immune sa pagkaguba. Atol sa driving cycle, kini molugway ug moagi sa proseso nga gitawag og articulation. Ang gikusgon sa ilang paglugway nagdepende sa lubrication ug load nga gigamit niini. Ang frequency sa pin ug bushing articulation kritikal usab. Sama sa ubang mga wear parts, ang paggama sa mga kritikal nga wear parts nanginahanglan og suod nga atensyon sa detalye aron masiguro ang labing maayo nga performance. Ang husto nga pagpili sa hilaw nga materyales, paghimo sa parts, ug pag-assemble mga importanteng butang sa pagkab-ot sa labing maayo nga performance. Ang dili husto nga pag-andam sa mga parts makaapekto sa wear life ug performance.
Hunahunaa ang imong aplikasyon ug ang pag-apod-apod sa karga sa pagpili og bushing roller chain isip imong drive chain. Ang gitas-on sa kadena kinahanglan nga tali sa 30 ug 50 ka pilo sa pitch niini. Ang arko sa kontak tali sa gagmay nga mga ngipon sa sprocket kinahanglan nga labing menos 120 degrees. Ang resistensya sa drive chain nagdepende sa palibot sa paggamit, nga magtino sa kusog sa kakapoy ug lebel sa pag-vibrate niini. Maayong ideya nga susihon ang gitas-on sa kadena sa dili pa kini ilisan.

kadena nga patag ang ibabaw

Ang TSplus flat top drive chain mao ang pinaka-flexible nga conveying medium sa merkado karon. Mahimo kining ikonektar gikan sa sinugdanan hangtod sa katapusan aron makahimo og pinalawig nga mga linya sa conveyor. Ang side bend design nagtugot niini nga magamit sa lain-laing mga klase sa conveyor lakip ang inline, snake, ug carousel conveyors. Kini nga mga kadena anaa sa lain-laing mga gidak-on, nga ang gilapdon gikan sa 3 ka tiil hangtod 20 ka tiil.
Nagkalain-laing mga materyales ang anaa para sa mga flat-top chain, lakip na ang asero ug plastik. Ang mga steel chain sulundon para sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og resistensya sa pagkaguba. Kini lig-on ug maayo ang pagkagama. Ang mga plastik nga kadena labi ka lig-on, apan dili angay para sa lisod nga mga palibot. Ang mga stainless steel flat top chain angay para sa lainlaing mga aplikasyon, ug ang ubang mga tiggama naghimo niini gikan sa stainless steel o bisan aluminum. Kung ang imong aplikasyon nanginahanglan og lig-on nga flat top chain, pagpili og kadena nga hinimo gikan sa gipagahi nga stainless steel sa Iwis.
Laing klase sa flat-top drive chain mao ang side bend chain. Haom para sa flexible nga makinarya nga nanginahanglan og episyente nga paghatod. Kini adunay single hinge pin o double hinge pin. Bisan hain nga kapilian pwede ra, apan ang matag hinge pin adunay mga bentaha. Ang single hinge pin chains angay para sa mas gagmay nga light-duty conveyors, samtang ang double hinge pins mas angay para sa medium ug heavy-duty nga mga aplikasyon.
Ang CZPT usa ka modular flat top chain conveyor system. Ang standardized nga mga component ug module niini dali nga ma-integrate sa bisan unsang proseso sa produksiyon. Ug tungod kay kini usa ra ka track, mahimo nimo kining palugwayan o pamub-on kung gikinahanglan. Ang versatile nga disenyo niini naghimo niini nga compatible sa ubang mga conveyor system sama sa mga belt ug sprocket. Kini nga monorail modular design nagtugot sa sistema nga moabot hangtod sa 40 metros ang gitas-on ug compatible sa ubang mga conveyor system.

editor ni czh 2023-01-01