Deskripsyon sa Butang

Profile sa Kompanya

Ang HangZhou Hilite Car Elements Co., Ltd., natukod niadtong 2012, usa ka propesyonal nga supplier sa China sa mga trailer area, mga piyesa sa trak, ug mga piyesa sa agrikultural nga awto. Kami usa ka propesyonal ug moderno nga kompanya nga espesyalista sa R&D, pagmugna ug pagbaligya sa Leaf Spring, mga ehe, suspension, teknik sa preno (relay valve, mga kaunuran sa tiyan...), mga aksesorya sa tank trailer, ug uban pa.

Ang Among mga Bentaha

Ang among mga produkto kasagaran gibaligya sa Habagatang-sidlakang Asya, Europa, Sentral ug Habagatang Estados Unidos, Tunga-tungang Sidlakan ug Africa. Ang among tumong mao ang pag-angkon og dugang bahin sa merkado pinaagi sa paghatud sa ganansya ug bili sa among mga konsumidor ug mga kauban. Ang mga lugar nga CZPT angayan sa BP / Fw Add-ons, mahimong gamay ra sa SINOTRUCK/BENZ/FAW/XIHU (WEST LAKE) DIS.FENG... Mga trak ug trailer. Ang CZPT komitado sa paghatag sa mga pumapalit og propesyonal ug tukma nga mga serbisyo, mas taas nga kalidad nga mga butang nga adunay igong kasinatian. 

OEM ug Pagputos

Deskripsyon sa Baligya

Ang Hlt Espesyalista sa R&D, Paghimo ug Pagbaligya sa Auto Leaf Springs, American ug German Axles, Leaf Spring Suspensions, Air Suspensions, Hydraulic Suspensions, Rigid Suspensions ug uban pang klase sa Suspensions, Single/Double Landing Gear, Electric Powered Landing Gear, Hydraulic Landing Equipment ug lain-laing klase sa Landing Gear, ingon man mga Tank Trailer Accessories sama sa Manhole Handles, Discharge Valves, Subsea Valves, ug uban pa. 500,000+ Mga klase, Usa ka Katapusan Pagpalit Para sa Tanan.

Mga Sertipikasyon

Ang HLT naghatag og seguradong serbisyo para sa tanang produkto, nagtahod ug naghatag og pagtagad sa mga hunahuna sa mga kliyente ug mga kauban, sama sa pag-customize ug paghimo og bag-ong mga produkto sumala sa panginahanglan sa mga kustomer, ug nagtuo nga ang katagbawan sa mga kustomer mao ang among tumong. Kapin sa setenta y sixteen-six-1T sa mga pumapalit nga migamit og mga mahalon nga produkto ang nahimo namong matinud-anon nga mga kustomer, nga nakahimo og talagsaong epekto sa tiggama para kanamo sa duol nga lugar.

Pagtan-aw sa Pabrika

Gusto namong makigtambayayong kanimo aron makahimo og daghang bag-ong mga bono sa umaabot.

Mga Kanunayng Pangutana

1Q: MAKAHIMO BA KAMO SA PAGDISENYO UG PAGPRODUCE SA MGA PRODUKTO NGA AMONG GUSTO?

A: Kami adunay daghang kasinatian ug lig-on nga teknikal nga suporta sa pagdesinyo ug paghimo pinaagi sa imong mga sample o drowing. Mainiton nga gidawat alang sa imong mga sample o drowing.

2Q: UNSA ANG PROSESO SA PAGPALIT OG MGA ORDER GIKAN KANIMO? 
A:1. Ipadala Kanamo ang Imong Piho nga Panginahanglan, Sama sa Mga Numero sa Oem, Mga Litrato, Mga Modelo sa Trailer, ug uban pa. 
2. Kumpirmahi ang Among Kwotasyon Gamit ang mga Litrato ug Ubang mga Detalye.
3. Pakigsultihanay Mahitungod sa Tanang Detalye nga Imong Gikinahanglan: Pag-empake, Mga Termino sa Paghatud, Garantiya, ug uban pa. 
upat. Pirmahi ang Kontrata Para sa Pagbayad, Among Himoon ang Produksyon sa Oras.

3Q. UNSA ANG IMONG MGA TERMINO SA PAGBAYAD?
A: T/T 30% isip deposito, ug 70% sa dili pa ang paghatud. 
L/C,T/T,D/P, Western Union,Paypal,Money Gram, Uban pa
Ihatag ang mga litrato ug video sa mga produkto sa dili pa mobayad sa imong balanse.

4Q: GUSTO NAMONG SULAYAN SA GAMAY NGA GIDAghanon INGON NGA TRIAL ORDER, APAN UBOS PA SA IMONG MOQ. UNSA ANG IMONG PALISIYA?
Mahimong dawaton ang mga sample test ug sample order kung naa mi mga andam nga piyesa sa stock.

###

###

###

###

###

###

Mga Sukaranan sa Roller Chain

Sa dili pa mopili sa saktong roller chain para sa imong makina, kinahanglan nga makat-on ka og pipila ka mga sukaranan. Pagkat-on mahitungod sa mga sprocket, tensile strength, pitch, ug width. Basaha kini nga artikulo aron makakat-on og dugang. Makatabang kini kanimo sa paghimo og maalamong desisyon. Ang pagkuha sa saktong produkto importante, apan dili kini kanunay sayon ​​sama sa pagpili og brand name. Kinahanglan ka nga mopili og kompanya nga mosuporta sa mga produkto niini ug mohatag og maayong serbisyo.

Roller sprocket

Kon nagplano ka nga mopalit og roller sprockets para sa imong aplikasyon, kinahanglan una nimong tan-awon ang lain-laing mga klase nga anaa. Ang mga sprocket nga anaa para sa single-strand roller chains gihimo sa Boston Steel - Ang Type B sprockets gi-drill sa gidak-on nga gikinahanglan. Kini anaa sa 1/4, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4 ug 1" pitch sizes.
Ang diametro sa sprocket importante sa pagpili sa husto nga sprocket para sa imong aplikasyon. Ang paggamit og caliper aron masukod ang diametro sa usa ka walay ngipon nga plato usa ka maayong paagi aron mahibal-an ang eksaktong gidak-on sa sprocket. Ang caliper mao ang diametro sa usa ka plato nga walay ngipon. Sa Type B ug C sprockets, ang diametro sa hub nagsukod sa gibag-on sa hub.
Laing klase sa sprocket mao ang steel split sprocket, nga nabahin ang diametro. Kini nga klase dali ra i-install ug tangtangon, ug gihiusa pinaagi sa mga bolt sa hub. Kasagaran, ang split sprocket adunay mga chain pitch nga gikan sa 40 hangtod 240 ug mga bores nga gikan sa 3/4" hangtod 6". Ang split sprocket gidisenyo nga ang usa nagpunting sa kisame ug ang laing duha parallel sa salog.
Kon mamalit og mga sprocket, importante nga hinumdoman nga kini gidisenyo ilabi na alang sa usa ka piho nga kadena. Ang tanang kadena gihimo sumala sa piho nga mga sumbanan. Sa Estados Unidos, ang labing komon nga sumbanan mao ang ANSI. Ang pitch sa kadena mao ang gilay-on tali sa sentro sa matag pin ug sa sentro sa sunod nga pin. Sa US, ang sumbanan kanunay nga gisukod sa walo ka pulgada nga mga agwat.
Gawas sa gidak-on sa sprocket, ang pitch sa sprocket ug ang surface area makaapekto usab sa kinabuhi sa kadena. Dili sama sa belt sprockets, nga hinimo sa forged steel, ang mga ngipon sa roller sprockets gi-stamp gikan sa steel sheet o gi-press gikan sa powdered metal. Kon mas gahi ang ngipon, mas molungtad ang kadena.

Pitch sa kadena sa roller

Ang pitch sa usa ka roller chain mao ang distansya tali sa sprocket ug sa pin. Kon mas gamay ang thread pitch, mas gamay ang pagkaguba sa bushing. Sa kinatibuk-an, kon mas gamay ang pitch, mas taas ang kinabuhi sa kadena. Para sa pinakamaayong performance ug pinakataas nga kinabuhi, ang mga tiggama nagrekomendar og minimum nga chain pitch nga 2% ngadto sa 3%. Importante ang chain pitch aron masiguro ang hustong performance, ug ang tiggama nagrekomendar nga ilisan nimo ang kadena kon makaabot na kini sa 2% ngadto sa 3% sa normal.
Aron mahibal-an ang saktong pitch sa kadena para sa usa ka partikular nga kadena, una, tinoa ang gidak-on ug pitch sa sprocket. Ang pitch mao ang distansya tali sa mga sentro sa pin, nga gisukod sa 1/8 pulgada nga pag-uswag. Importante usab ang diametro sa pin sa kadena. Kung dili ka sigurado bahin sa diametro sa pin sa imong kadena, sukda ang pipila ka mga sumpay aron makakuha og maayong average nga pagbasa. Mahimo usab nimo gamiton ang caliper aron masukod ang diametro sa sulod sa sprocket ug ihap ang gidaghanon sa mga ngipon.
Kon magsukod og sprocket, sukda ang kadena tali sa mga gear gamit ang caliper ug itandi kini sa mga sukod sa tsart sa gidak-on sa kadena. Siguruha nga imong nasusi ang tanang detalye ug ang saktong pitch sa kadena. Dayon, pilia ang saktong pitch sa kadena para sa imong mga panginahanglan. Kini usa ka kritikal nga lakang sa pagpili sa saktong kadena. Busa kuhaa ang saktong pitch para sa imong roller chain. Ang saktong pitch makatabang sa pagsiguro sa labing taas nga performance ug kaluwasan.
Aron mailhan ang usa ka piho nga klase sa roller chain, sukda ang tensile strength niini. Kini nagrepresentar sa gidaghanon sa karga nga maantos sa kadena sa dili pa mabuak. Laing importanteng parametro nga ikonsiderar mao ang fatigue strength. Ang mga kadena nga adunay taas nga fatigue strength mas makasugakod sa taya ug pagkaguba kay sa mga kadena nga adunay ubos nga fatigue strength. Ang mga numero sa tuo sa standard numbering nagrepresentar sa normal o light duty chains, samtang ang mga numero sa wala nagrepresentar sa pitch sa heavy-duty chains.
Ang mga double pitch roller chain usa ka variant sa single pitch chains. Kini gihimo sumala sa ISO 606 ug nakab-ot ang parehas nga mga sumbanan sa single pitch chains. Kini kasagarang gigamit sa mga aplikasyon nga adunay mas ubos nga kinahanglanon alang sa katulin ug transmission sa kuryente. Ang mga plato sa double pitch roller chains mas taas usab kaysa sa single pitch chains. Ang double pitch drive series gigamit usab alang sa elevator ug taas nga conveyor drives. Adunay tulo ka pangunang klase sa roller chains: single-pitch chains, double-pitch carriers, ug oversized rollers.

Lapad sa kadena sa roller

Kon mopalit og roller chain, usa sa mga unang desisyon nga kinahanglan nimong buhaton mao ang gilapdon niini. Aron mahimo kini nga pagtino, kinahanglan nimong sukdon ang kinatibuk-ang gilapdon sa kadena, ang diametro, ug ang gilapdon sa matag roller. Kinahanglan usab nimo nga mahibal-an ang gitas-on ug gibag-on sa board. Human sa pagkuha niini nga mga sukod, mahimo ka magsugod sa pagpamalit alang sa hingpit nga roller chain. Apan sa dili pa ka mopalit og bag-ong kadena, importante nga mahibal-an kung unsa ang mapaabut gikan sa kadena mismo.
Daghang lain-laing klase sa roller chains. Kini nga mga kadena anaa para sa ANSI ug metric measurements. Kini anaa sa single-stranded ug double-stranded variants. Kasagaran kini gigamit para sa power transmission. Ang ubang klase naglakip sa agricultural, automotive, conveyor, multi-strand, ug four-strand chains. Kini nga mga tsart naglakip usab og tsart aron dali nimo makita ang eksaktong gidak-on nga imong gikinahanglan. Gilista sa ubos ang pipila sa mga benepisyo sa pagpalit og roller chain.
Ang diametro sa roller ug diametro sa pin importanteng mga butang sa pagpili sa saktong gilapdon sa kadena. Ang gilapdon sa kadena mao ang pinakaduol nga binary fraction nga 5/8 sa usa ka pulgada. Kinahanglan nga labing menos katunga kini sa gibag-on sa sprocket, ug ang gibag-on sa plate kay ikawalo sa gilapdon sa kadena. Ang mga kadena nga sobra ka bug-at gipakita gamit ang hulaping H. Ang pitch ug gilapdon sa kadena gitino sa working load ug speed sa makina.
Ang mga panggawas nga sumpay sa kadena sa roller gitawag og mga pin link. Kini nga mga pin gisulod sa mga bushing sa kasikbit nga mga roller link. Kini gipugngan sa lugar pinaagi sa mga cotter pin. Ang mga pin link kasagarang gipilit sa mga pin sa mga heavy-duty nga kadena. Kini nga mga pin gigamit aron pugngan ang mga roller sa lugar. Bisan pa, kini nga mga pin chain makapakunhod sa power rating sa mga kadena sa roller hangtod sa 20%.
Ang ANSI 29.1 Steel Chain Specification nagtino sa minimum nga pitch sa pulgada ug ultimate strength nga 12,500 x pitch sa pulgada. Sa samang higayon, ang O-ring chain makapakunhod pag-ayo sa pagkaguba tungod sa lubricating effect niini. Ang O-ring ug X-ring chain adunay lubricant nga gi-inject pinaagi sa vacuum kung i-rive ang kadena. Ang mga transmission chain gisulayan ug gidumala sa mga standard body sama sa ANSI. Niadtong 2011, ang American Society of Mechanical Engineers nakaugmad og standard para sa precision power transmission chains.

Kusog sa tensile chain sa roller

Usa sa labing importante nga timailhan sa kusog sa roller chain mao ang tensile strength. Kini nga sukod nagtumong sa gidaghanon sa karga nga maantos sa kadena sa dili pa kini mabuak. Laing sukod, nga gitawag og fatigue strength, nagtumong sa pinakataas nga karga nga maantos sa kadena sa dili pa kini mabuak. Ang kusog sa roller chain nagdepende sa gidak-on niini, sa kalidad sa asero nga gigamit sa pagtukod niini, ug sa heat treatment. Adunay usab mga kalainan sa mga klase sa shot peening nga gigamit sa pagtambal sa asero, mga pitch hole, ug mga link plate.
Kon mopili og roller chain, ang workload importante kaayo. Kini ang pinakataas nga karga nga maantos sa kadena sa dili pa mahitabo ang fatigue failure. Kini nga sukod importante tungod kay makatabang kini sa pagtino sa klase sa karga nga gigamit sa kadena. Kon modesisyon kon unsang roller chain ang paliton, siguroha nga tagdon ang mekanikal nga klase ug ang gitinguha nga kusog. Dayon, siguroha nga kini makatuman sa mga kinahanglanon sa kusog ug kapasidad sa pagdala sa karga.
Ang kinatas-ang tensile strength sa usa ka roller chain gibase sa girekomendar nga maximum tensile strength sa tiggama. Bisan pa, ang aktuwal nga tensile strength mahimong mas taas o mas ubos kaysa niini nga kantidad. Ang working load limit sa usa ka roller chain mahimo usab nga makalkulo pinaagi sa pagpadaghan sa diametro sa kadena sa grado. Ang working load limit sa usa ka kadena mao ang pinakataas nga tensyon nga maantos niini sa dili pa mabuak. Kini nga kantidad kasagarang gipahayag sa mga punto.
Ang pinakataas nga tensile strength sa mga roller chain managlahi depende sa klase sa kadena. Ang single-strand heavy chain adunay baga nga side plates para sa mas taas nga shock loads. Anaa usab ang single strand heavy-duty roller chains, nailhan usab nga "bushing" roller chains. Ang double-stranded heavy chains parehas og istruktura, apan kini adunay duha ka layer sa asero nga konektado sa mga pin nga halos doble ang kalig-on kaysa sa standard roller chains.
Ang tensile strength sa usa ka single-strand roller chain gibana-bana nga 500 ka tonelada. Kon itandi, ang single-chain blockchain adunay tensile strength nga 900. Ang tensile strength sa duha parehas, ug dili girekomenda nga mopili sa usa o sa lain. Bisan tuod ang steel ug titanium chain giisip nga pinakakusog nga materyales para sa roller chains, kini nga mga materyales dili magnetic.

editor ni czh 2023-01-20