Mô tả sản phẩm

Skilled Excavator&Bulldozer Aftermarket Undercarriage Parts Company

Factory Giving Directly, Super Good quality with Competitive Value!

 
Merchandise Characteristics:

Confirming Proportions With Us Prior to Buying
Make Certain the Components Matching with Your Machine
XIHU (WEST LAKE) DIS.N Excavator&Bulldozer Undercarriage Parts&Components Including:

• Keep track of Chain With Track Shoe Assembly
• Segments for Hefty Obligation Excavator and Bulldozer
• Drive Sprockets
• Keep track of Roller
• Carriaer Roller
• Idler
• Tensioner Spring
• Bolts&Nuts for All Portion

Associated Versions:

Packing&Transport
Câu hỏi thường gặp

1. You are a trader or a manufacture?
We are an industry and trade integration business.

2. How can I be sure the part will fit my excavator/bulldozer?
Give us correct model number/machine serial number/ any numbers on the parts itself. Or measure the parts give us dimension or drawing.

three. How about the payment terms?
We usually accept T/T(Wire Transfer). other terms also could be negotiated.

4. What is your minimum order?
It depends on what you are buying. Normally, 1 pcs also can be suppllied.

five. What is your delivery time?
FOB HangZhou or any Chinese port : 20 days . If there are any parts in stock , our delivery time is only 1-5 days.

6. What about Quality Control?
We have a perfect QC system for the perfect products. A team who will detect the product quality and specification piece carefully, monitoring every production process until packing is complete, to ensure product safety into container.

Get in touch with Us:

###

###

###

###

###

###

Freda Wang ---------------- Sales Manager SHANDONG BOLIN MACHINERY CO., LTD. Thêm vào: Lingong Road, Linyi City, Shandong Province, China    Mobile: +86 150 6592 9360

###

###

###

###

###

###

Freda Wang ---------------- Sales Manager SHANDONG BOLIN MACHINERY CO., LTD. Thêm vào: Lingong Road, Linyi City, Shandong Province, China    Mobile: +86 150 6592 9360

Những điều cần lưu ý khi chọn xích con lăn

Có nhiều yếu tố khác nhau cần xem xét khi mua xích con lăn. Một trong những yếu tố quan trọng nhất là độ bền kéo, thể hiện lực cần thiết để làm đứt xích. Xích con lăn có ba độ bền kéo khác nhau: tối thiểu, trung bình và tối đa. Mỗi độ bền phản ánh một giới hạn khác nhau về tải trọng mà xích có thể chịu được. Tuy nhiên, các giới hạn này không phải lúc nào cũng bằng nhau và bạn nên biết sự khác biệt giữa các loại xích con lăn.

Chuỗi chính tắc

Hầu hết các loại xích con lăn đều có kích thước tiêu chuẩn được in trên các tấm bên hông. Thường là "40" hoặc "C2080H", nhưng cũng có thể là chữ "B". Nếu xích đã cũ, cần phải làm sạch để xác định kích thước. Bạn có thể tìm kích thước trên bảng kích thước xích con lăn tiêu chuẩn, nhưng không phải tất cả đều được đánh dấu. Để xác định kích thước, hãy đo đường kính và bước xích, sau đó so sánh kết quả với bảng để xem kích thước bạn cần.
Xích con lăn chịu tải nặng có sẵn với các chốt, tấm bên và con lăn được xử lý nhiệt. Ngoài việc được xử lý nhiệt, chúng còn được kéo giãn trước tại nhà máy, giúp giảm mài mòn các bộ phận này. Nếu được bảo dưỡng đúng cách, chúng có thể sử dụng được nhiều năm, giảm nguy cơ hỏng hóc hoặc ăn mòn. Tùy thuộc vào ứng dụng, xích con lăn tiêu chuẩn có nhiều kích cỡ khác nhau. Chúng có thể được mua riêng. Có một số tùy chọn để lựa chọn, tùy thuộc vào kích thước và độ bền của ứng dụng.
Xích con lăn PEER có các con lăn đặc để giảm tải trọng va đập lên răng đĩa xích. Xử lý nhiệt và tải trước tất cả các thành phần của xích PEER giúp giảm thiểu độ giãn ban đầu. Bôi trơn nhúng nóng đảm bảo bôi trơn hoàn toàn tất cả các thành phần của xích, kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí bảo trì. Đối với các ứng dụng tải nặng, xích ASME/ANSI-B29.1 là một lựa chọn tốt.
Xích con lăn tiêu chuẩn được làm bằng thép hoặc thép hợp kim. Tuy nhiên, chúng cũng có thể được làm từ các vật liệu khác như thép không gỉ. Ngoài thép, thép không gỉ thường được sử dụng trong máy móc chế biến thực phẩm, nơi việc bôi trơn xích là một vấn đề quan trọng. Đồng thau và nylon cũng đôi khi được sử dụng. Tuy nhiên, chúng không phổ biến lắm. Do đó, bạn nên luôn kiểm tra với nhà cung cấp trước khi mua. Bằng cách so sánh độ bền kéo của hai loại xích khác nhau và đưa ra quyết định sáng suốt, bạn có thể nhận được giá cả và dịch vụ tốt nhất.

Xích không có bạc lót

Xích con lăn không bạc lót có nhiều ưu điểm so với xích con lăn thông thường. Không giống như xích thông thường, xích không bạc lót có độ linh hoạt ngang rộng rãi, giúp tăng lưu lượng bôi trơn của xích. Các tấm bên trong của xích không bạc lót có các gờ nhô ra để dầu có thể chảy qua chúng dễ dàng và hiệu quả hơn. Đây là một đặc điểm quan trọng của một loại xích hoạt động trơn tru. Ngoài ra, xích không bạc lót có thể cải thiện hiệu suất chuyển số.
Độ bền của xích con lăn không có bạc lót được đo bằng độ bền kéo và độ bền mỏi. Độ bền kéo đo tải trọng mà xích có thể chịu được trước khi đứt. Độ bền mỏi cũng quan trọng không kém, và các yếu tố ảnh hưởng đến độ bền mỏi bao gồm loại thép được sử dụng để chế tạo các bộ phận của xích, phương pháp gia công lỗ ren, loại phun bi trên xích, cũng như thiết kế và độ dày của xích. Ví dụ, nếu xích quá mỏng, nó có thể không đủ bền cho các ứng dụng tải nặng.
Giống như xích con lăn truyền thống, xích con lăn không bạc lót cũng có hai loại mắt xích khác nhau. Mắt xích bên trong có hai tấm bên trong được nối với nhau bằng chốt, trong khi mắt xích bên ngoài có hai tấm bên ngoài được giữ với nhau bằng bạc lót. Xích con lăn không bạc lót tương tự như xích truyền thống, ngoại trừ việc nó loại bỏ một bước trong quy trình lắp ráp bằng cách dập ống vào tấm bên trong. Vì vậy, nếu bạn muốn một chuyến đi êm ái hơn, xích con lăn không bạc lót là lựa chọn tốt hơn.
Có hai kích cỡ khác nhau của xích con lăn không bạc lót. Một kích cỡ được thiết kế để sử dụng với xích đơn sợi tiêu chuẩn, trong khi kích cỡ kia được thiết kế để sử dụng với xích đôi hoặc xích ba sợi. Xích không bạc lót thường ngắn hơn xích thông thường, do đó chúng có thể lắp đặt ở những không gian hẹp hơn. Xích không bạc lót được làm từ vật liệu chất lượng cao nhất. Các phụ kiện xích này được tôi cứng bề mặt để đạt được độ bền và độ chắc chắn tối ưu.

Chuỗi tắt tiếng

Xích con lăn giảm tiếng ồn có khả năng truyền động êm ái, ít tiếng ồn. Chúng được cấu tạo từ các hàng tấm xích phẳng xếp chồng lên nhau với hình dạng giống như bánh răng, ăn khớp với các răng của đĩa xích. Mỗi tấm xích được gắn với một đĩa xích tương ứng, điều này cũng cho phép xích uốn cong. Mặc dù các thành phần cơ bản này giống nhau đối với mọi loại xích con lăn giảm tiếng ồn, nhưng có nhiều biến thể cho phép chúng được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau.
Loại truyền động tốc độ cao phổ biến nhất là xích truyền động không gây tiếng ồn, có các bánh răng dạng nhông. Chúng có thể được làm từ một hoặc nhiều sợi vật liệu. Xích một sợi có giá thành thấp hơn xích nhiều sợi, nhưng chúng có xu hướng mòn nhanh hơn nếu không được bôi trơn. Xích con lăn một sợi có thể được sử dụng trong nhiều năm mà không cần bôi trơn, nhưng đối với ứng dụng của bạn, xích truyền động không gây tiếng ồn loại rộng vẫn đáng để xem xét.
Thiết kế và cấu tạo của xích lăn không gây tiếng ồn khiến chúng trở nên lý tưởng để vận chuyển nhiều loại sản phẩm khác nhau. Chúng có bề mặt phẳng, chịu nhiệt. Chúng cũng bền và chống trơn trượt. Chúng có nhiều kích thước bước răng, chiều rộng và kiểu lắp đặt khác nhau. Cho dù bạn cần xích cho băng tải đa năng hay ứng dụng vận chuyển chai thủy tinh, chúng tôi đều có thể đáp ứng nhu cầu của bạn. Hãy hỏi về những lợi ích của băng tải xích lăn không gây tiếng ồn.
Xích răng ngược là một lựa chọn khác cho loại xích êm hơn. Loại xích này được thiết kế để giảm tiếng ồn do ma sát từ động cơ. Xích êm ngày càng phổ biến và các nhà sản xuất rất ưa chuộng chúng. Xích êm bao gồm nhiều mắt xích được nối với các răng của đĩa xích. Các răng quay để giảm tiếng ồn, độ rung và lực căng dây. Đây là những lý do chính khiến xích êm được ưa chuộng.

Bước xích ANSI

Để đo bước xích xe đạp, bạn có thể dùng thước kẹp. Phép đo này được thực hiện từ tâm của chốt xích này đến tâm của chốt xích tiếp theo. Xích có nhiều kích cỡ, nhưng ANSI là tiêu chuẩn xích phổ biến nhất ở Hoa Kỳ. Thước kẹp rất hữu ích nếu bạn không chắc chắn nên mua kích cỡ nào, vì nó cho phép bạn kiểm tra xem các răng xích có bị mòn hay không.
Các loại xích đáp ứng tiêu chuẩn ANSI sẽ có đặc điểm là bước xích nhất định. Thông số này dựa trên chiều rộng và khoảng cách giữa các con lăn. Khoảng cách thường lớn hơn chiều rộng. Số tiêu chuẩn sẽ là số bên phải chỉ chiều rộng của xích hoặc số bên trái chỉ số con lăn. Số bên trái cho biết xích thuộc loại nhẹ hay nặng. Xích loại nặng được ký hiệu bằng hậu tố "H".
Kích thước xích thông dụng dựa trên bước xích ANSI. Bước xích là khoảng cách tối thiểu giữa bạc lót và đĩa xích. Bước xích càng nhỏ, tổng khoảng cách giữa hai điểm càng lớn. Điều này có nghĩa là xích sẽ bền hơn. Tuy nhiên, nếu bạn mua xích cho một ứng dụng cụ thể, bạn nên kiểm tra kỹ bước xích vì nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của xích.

đo độ mòn xích con lăn

Mục đích của việc đo độ mòn xích con lăn là để ngăn ngừa sự đứt gãy bằng cách theo dõi độ căng trên xích. Có một số cách để đo độ mòn xích con lăn. Cách thứ nhất là tháo xích ra khỏi vị trí làm việc và đo khoảng cách từ đĩa xích đến đầu đo. Một cách khác là đo bước xích hoặc khoảng cách giữa hai chốt. Phương pháp này ưu việt hơn các phương pháp khác vì nó tiện lợi và chính xác.
Khi đo độ mài mòn của xích con lăn, điều quan trọng cần lưu ý là các bộ phận của xích sẽ bị biến dạng dần dần. Khoảng 3,75% tổng độ mài mòn sẽ xảy ra ở các chốt và phần còn lại sẽ xảy ra ở các mắt xích bên trong. Các phép đo độ mài mòn này sẽ thay đổi tùy thuộc vào bước xích danh nghĩa và lượng ma sát mà xích phải chịu. Việc bôi trơn đúng cách giữa các chốt và bạc lót, tải trọng và tần suất khớp nối đều ảnh hưởng đến tốc độ mài mòn.
Việc đo độ mài mòn của xích con lăn rất quan trọng để tránh hư hỏng máy móc quá mức. Xích càng chạy lâu thì càng bị mài mòn nhiều. Mặc dù chiều dài của xích nên nhỏ hơn khoảng cách tâm giữa hai mắt xích, nhưng tải trọng quá lớn sẽ gây mài mòn sớm. Do đó, bôi trơn là rất cần thiết. Ngoài ra, độ võng của xích không được vượt quá 2% đến 4% so với khoảng cách tâm giữa hai mắt xích. Cuối cùng, hãy kiểm tra xem có tiếng ồn bất thường hoặc các khuyết tật có thể nhìn thấy hay không. Một nguyên nhân phổ biến gây mài mòn quá mức xích con lăn là do tải trọng. Mỗi nhà sản xuất xích đều đặt ra tải trọng tối đa cho sản phẩm của mình.
Có nhiều cách để đo độ mòn của xích con lăn. Nếu sử dụng hệ truyền động tốc độ cao, xích phải có ít nhất 11 răng, và hệ truyền động tốc độ trung bình phải có ít nhất 25 răng. Ngoài ra, hãy chắc chắn kiểm tra chiều dài của xích, ngay cả khi bạn không cần phải làm vậy. Điều tương tự cũng áp dụng cho đường kính chốt, đường kính chốt phải giống hoặc khác bước răng với xích con lăn.

editor by czh 2023-01-06