Opis stavke

Dobavljač lanaca za zaštitu guma utovarivača

Sigurnosni lanac za gume 
Sigurnosni lanac za gume je gusta mreža od legiranog, kaljenog čelika. Također se naziva i OTR sigurnosni lanac za gume. Budući da se uglavnom koristi na utovarivačima i velikim kamionima, štiti gazeći sloj i bočne strane guma.

B Rad lanca za zaštitu guma?
Oštre ivice kamenja, blatnjave i klizave površine predstavljaju fantastičnu opasnost za gume. Guma je znatno skuplja od lanca. Zastoji u radu opreme i gubitak produktivnosti rezultat su iznenadnog oštećenja gume.

C Dobitak naše robe:
1. Značajno poboljšanje životnog vijeka guma.
2. Funkcionalni svakodnevni život može trajati i do 1000 sati.
tri. Povećanje vaše produktivnosti.
4. Velika dobra kvaliteta i pristupačna vrijednost.

D Funkcionalno stanje:
1. Kamenolom
2. Podzemna gradnja
3. Rudarstvo
4. Postrojenje za destrukciju
5. Uslovi rada sa staklom i pločicama
šest. Tlo surovog okruženja

Funkcije lanaca za zaštitu guma:
Jedan. Brojne mjere: 23,5-dvadeset pet, 26,5-dvadeset pet, 29,5-25, 35/65-33...
2. Materijal URL-a: Legirani metal Materijal prstena: 20CrMnTi
tri. Tehnički proces: Lijevanje i livenje
četiri. Različite vrste: ojačane, protuklizne, protiv probijanja, otporne na toplinu, obične...
pet.Softver: ZL15 ZL30 ZL5O ZL60, CAT966, CAT980, CAT988, CAT992, KLD85, KLD95, KLD110Z, WA400, WA600

Imamo dimenzije 16/70-20, 20,5-dvadeset pet, 23,5-25, 26,5-dvadeset pet i tako dalje.. Prilagođavaju se unutrašnjim dimenzijama: ZL30, ZL40, ZL50, ZL60, ZL80, CAT966, CAT980, CAT988, CAT992, KLD85, KLD95, KLD1102, WA400, WA600 itd.

###

###

###

###

tip pogonskog lanca

Pogonski lanci se koriste u raznim industrijskim primjenama. Za razliku od valjkastih lanaca, koji su efikasniji u pogledu težine i veličine, pogonski lanci klize po čeličnim vodilicama. Pogonski lanci se često koriste za prljave poslove. Evo šta trebate znati o različitim vrstama pogonskih lanaca. U ovom članku ćemo pogledati lance sa klinovima, lance od inženjerskog čelika, valjkaste lance sa čahurama i lance sa razvodnim mehanizmom. Ove vrste su najčešće i najčešće korištene.

vremenski lanac

Prilikom odlučivanja o kupovini pogonskog lanca, postoji nekoliko faktora koje treba uzeti u obzir. Važno je koliko će lanac trajati, jer će se razvodni lanac s vremenom rastezati. Međutim, oni se prethodno rastežu tokom proizvodnje kako bi se smanjio rizik od istezanja. Razvodni lanci također mogu biti bučni u poređenju sa pogonima sa zupčastim remenom, ali šine i zatezači lanca mogu ublažiti ovaj problem. Razvodni lanci se također troše sporije od remena, što smanjuje troškove popravke.
Zupčasti lanci zahtijevaju malo održavanja u poređenju sa remenskim pogonom. Kada su dobro podmazani, zupčasti lanci zahtijevaju malo održavanja. Jedino održavanje koje je zaista potrebno je provjera nivoa motornog ulja i pridržavanje preporučenih servisnih intervala proizvođača. Zupčasti lanci pogonskih lanaca su također sigurniji od remenskih pogona i mogu biti opasni ako se zupčasti remen pokida. Također, zupčasti lanac zahtijeva samo manje popravke i zamjene. Automehaničarske radionice mogu kupiti kompletne setove zupčastih lanaca koji sadrže sve dijelove potrebne za popravke.
Pogonski lanci mogu biti opremljeni valjkastim lancima ili razvodnim lancima, ovisno o opterećenju motora. Izgled razvodnog lanca ovisi o vrsti korištenog motora. Međutim, valjkasti lanac je najčešći izbor zbog svoje visoke čvrstoće i NVH svojstava. Valjkasti lanac ima dva jezička utisnuta u ušice i dva valjka iznad njih. Ove komponente rade zajedno kako bi poboljšale performanse motora.
Mnoga moderna vozila koriste lance razvoda. Zupčanici razvoda sinhronizuju bregasto vratilo i radilicu tako da se ventili otvaraju i zatvaraju u odgovarajuće vrijeme. Ovo je ključno za kvalitet rada, izlaznu snagu i potrošnju goriva motora. Lanac razvoda također smanjuje količinu zagađenja koje emituje vozilo. Tokom protekle dvije decenije, mnogi proizvođači originalne opreme (OEM) su se okrenuli lancima razvoda za OHC/DOHC motore.

lanac s iglama

Čelični zglobni lanci imaju otvorene cijevi kako bi se smanjilo blokiranje i nakupljanje materijala. Ovi lanci su dizajnirani za prijenos snage i transportne primjene, često se koriste u poljoprivrednim primjenama. Mogu se zavarivati ​​po narudžbi pomoću specijaliziranog pribora. Ovi lanci se mogu koristiti u poljoprivrednim, industrijskim i komunalnim primjenama. Evo detaljnijeg pogleda na svaki od njih. Čitajte dalje kako biste saznali više o prednostima čeličnih zglobnih lanaca.
Lanac s dugim korakom klase 700 je svestrani lanac za transport i podizanje proizvoda. Njegovi klinovi u obliku T-glave čvrsto prianjaju tako da prašina ne ulazi u rupe za klinove. Također je konstruiran sa zatvorenom strukturom ležaja kako bi se spriječilo izduženje zbog habanja. Čelični zglobni lanci dizajnirani su za primjene s visokim zamorom i svestrani su.

Inženjerski čelični lanac

Pogonski lanac od konstruiranog čelika pruža maksimalan prijenos snage uz minimiziranje težine. Inženjerski lanci se često koriste za teške operacije bušenja nafte. Dizajnirani za izdržljivost i uske tolerancije, ovi lanci se mogu koristiti u raznoj industrijskoj opremi. Bez obzira trebate li podizati teške predmete ili skladištiti puno stvari, lanci od konstruiranog čelika će obaviti posao. Čitajte dalje da biste saznali više o prednostima inženjerskih lanaca.
Lanci od inženjerskog čelika sastoje se od karika ili klinastih spojeva s velikim razmacima između komponenti. Materijal ovih lanaca je dizajniran za rukovanje abrazivnim materijalima. Dok se mnogi od ovih lanaca koriste kao transporteri, neki su dizajnirani za pogone. Ove lance možete pronaći na transporterima, viljuškarima, kofnim elevatorima, naftnim platformama i još mnogo toga. Da biste izvukli maksimum iz njih, trebali bi biti u stanju da izdrže snagu koju proizvodi glavni pogonski mehanizam.
Lanac može izdržati visoka zatezna naprezanja i dovoljno je duktilan da izdrži zamor. Udaljenost od centra do centra između lanca i lančanika je između 30% i 50% koraka. Kod manjih lančanika, luk kontakta između zuba i lanca mora biti najmanje 120 stepeni. Otpor lančanog pogona zavisi od okruženja upotrebe, uključujući vibracije, buku, čvrstoću na zamor i druge faktore.
Postoji mnogo vrsta pogonskih lanaca od inženjerskog čelika, svaki s drugačijom funkcijom. Najčešće korišteni tip je lift. Njegov mehanizam za podizanje podiže i spušta kolica. Većina dizalica je pričvršćena za teret kukama. Druga vrsta lanca je ovalni lanac. Njegove karike su zavarene, a lančanik ima prijemnike za svaku kariku. Koristi se u primjenama pri malim brzinama za liftove, lančane dizalice i sidra u operacijama na moru.

Čahura valjkastog lanca

Tipično, lanac s čahurama kao pogonski lanac sastoji se od dva sklopa karika. Unutrašnja karika se sastoji od dvije ploče koje drže zajedno dvije čahure, dok se vanjska karika sastoji od dvije ploče povezane klinovima koji prolaze kroz unutrašnju kariku. Međutim, postoje neke razlike između lanaca s čahurama. Glavna razlika je vrsta karike i potrebna količina podmazivanja. Ako želite saznati više o lancima s čahurama, nastavite čitati.
Iako su valjkasti lanci uglavnom jači i izdržljiviji od lanaca s čahurama, nisu imuni na habanje. Tokom ciklusa vožnje, oni se izdužuju i prolaze kroz proces koji se naziva artikulacija. Brzina kojom se izdužuju zavisi od podmazivanja i opterećenja koje se na njih primjenjuje. Učestalost artikulacije klinova i čahura je također kritična. Kao i kod drugih dijelova koji se habaju, proizvodnja kritičnih dijelova koji se habaju zahtijeva veliku pažnju posvećenu detaljima kako bi se osigurale optimalne performanse. Ispravan odabir sirovina, izrada dijelova i montaža ključni su faktori u postizanju optimalnih performansi. Nepravilno pripremljeni dijelovi mogu utjecati na vijek trajanja i performanse.
Prilikom odabira lanca s valjcima i čahurama kao pogonskog lanca, uzmite u obzir svoju primjenu i raspodjelu opterećenja. Dužina lanca mora biti između 30 i 50 puta veća od njegovog koraka. Luk kontakta između zuba malog lančanika mora biti najmanje 120 stepeni. Otpor pogonskog lanca ovisi o okruženju upotrebe, što će odrediti njegovu čvrstoću na zamor i nivo vibracija. Dobra je ideja provjeriti dužinu lanca prije nego što se odlučite za njegovu zamjenu.

lanac s ravnim vrhom

TSplus lanac s ravnim vrhom pogona je najfleksibilniji transportni medij na današnjem tržištu. Mogu se spojiti kraj uz kraj kako bi se stvorile produžene transportne linije. Dizajn s bočnim savijanjem omogućava upotrebu s različitim tipovima transportera, uključujući linijske, zmijolike i karuselske transportere. Ovi lanci dostupni su u različitim veličinama, širine od 90 cm do 60 cm.
Za lance s ravnim vrhom dostupni su razni materijali, uključujući čelik i plastiku. Čelični lanci su idealni za primjene koje zahtijevaju otpornost na habanje. Čvrsti su i dobro izrađeni. Plastični lanci su posebno izdržljivi, ali nisu prikladni za teške uvjete okoline. Lanci s ravnim vrhom od nehrđajućeg čelika prikladni su za razne primjene, a neki proizvođači ih izrađuju od nehrđajućeg čelika ili čak aluminija. Ako vaša primjena zahtijeva izdržljiv lanac s ravnim vrhom, odaberite lanac izrađen od kaljenog nehrđajućeg čelika.
Druga vrsta pogonskog lanca s ravnim vrhom je bočno savijeni lanac. Pogodan je za fleksibilne strojeve koji zahtijevaju efikasan transport. Opremljen je jednostrukim ili dvostrukim zglobnim klinom. Obje opcije će biti dovoljne, ali svaki zglobni klin ima svoje prednosti. Lanci s jednim zglobnim klinom pogodni su za manje transportere lakih opterećenja, dok su dvostruki zglobni klinovi pogodniji za srednje i teške primjene.
CZPT je modularni sistem lančanog transportera s ravnim vrhom. Njegove standardizirane komponente i moduli mogu se lako integrirati u bilo koji proizvodni proces. A budući da je jednotračni, možete ga produžiti ili skratiti po potrebi. Njegov svestrani dizajn čini ga kompatibilnim s drugim transportnim sistemima kao što su trake i lančanici. Ovaj modularni dizajn jednotračne tračnice omogućava dužine sistema do 40 metara i kompatibilan je s drugim transportnim sistemima.

urednik czh 2023-01-08