Opis rješenja

jedan) Precizni valjkasti lanac s kratkim korakom prijenosa serije A
dvadeset pet-1R, 35-1R, 40-1R, pedeset-1R, šezdeset-1R, 80-1R, 100-1R, sto dvadeset-1R, 140-1R, 160-1R, sto osamdeset-1R, 200-1R, 240-1R
Dostupni su dvostruki stalak i trostruki pramen
dva). B serija preciznih valjkastih lanaca s ograničenim korakom prijenosa
05B-1R, 06B-1R, 08B-1R, 10B-1R, 12B-1R, 16B-1R, 20B-1R, 24B-1R, 28B-1R, 32B-1R, 40B-1R, 48B-1R
Dostupni su dvostruki i trostruki stalak.
3). Valjkasti lanac kratkog koraka
40H, 50H, 60H, 80H, 100H, 120H, 140H, 160H, 200H

Naša firma nudi niz proizvoda koji mogu zadovoljiti vaše raznolike potrebe. Pridržavamo se administrativnih principa "kvalitet na prvom mjestu, kupac na prvom mjestu i kreditni rejting" kao osnove firme i uvijek činimo sve što možemo da ispunimo potencijalne potrebe naših kupaca. Naša kompanija je iskreno spremna za saradnju sa preduzećima iz cijelog svijeta kako bismo ostvarili CZPT situaciju jer se trend finansijske globalizacije razvio sa nezaustavljivom snagom.

###

###

###

###

Kako odabrati pogonski lanac

Proces proizvodnje pogonskog lanca počinje s čahurama. I unutrašnji i vanjski promjeri se strogo mjere kako bi se osigurale uske tolerancije. Zaobljenost čahura je ključna jer nepravilne površine u kontaktnom području mogu uzrokovati ubrzano trošenje i skratiti vijek trajanja lanca. Zato je CZPT proizvodni proces pažljivo dizajniran kako bi se optimizirale performanse lanca u pogledu trošenja. Postoji nekoliko vrsta čahura, uključujući valjkaste, kovane bez zakovica, čahure s ravnim vrhom i zupčaste.

valjkasti lanac

Zatezna čvrstoća valjkastog lanca je broj funti koje može izdržati prije pucanja. Čvrstoća na zamor je podjednako važna, iako ta dva ne idu nužno ruku pod ruku. Čvrstoća na zamor zavisi od nekoliko faktora, uključujući kvalitet čelika koji se koristi u proizvodnji, kvalitet rupa za korake, vrstu sačmarenja koja se koristi, te debljinu i dizajn karičastih ploča. Evo nekoliko stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru valjkastog lanca za pogonski lanac.
Prilikom određivanja veličine lanca, prvo odredite koliko će snage biti isporučeno. Zatim odredite koliko zuba vam je potrebno za pogonski lančanik. Prijenosni omjer je približno 2:1. Broj zuba lančanika ovisi o veličini motora. Lanac s većim brojem zuba zahtijeva manje zuba od manjeg lanca. Veličina pogonskog lančanika također ovisi o snazi ​​motora.
Prije postavljanja valjaka ili transportnih lanaca, provjerite je li pogonski sistem pravilno poravnat. Ako je pogonski lanac pogrešno poravnat, opterećenje na drugim komponentama bit će neravnomjerno. To može uzrokovati prekomjerno trošenje lančanika ili valjkastog lanca. Također, provjerite je li lančanik što bliže ležaju. Spojne karike mogu se osigurati pomoću otvora ili opružnih kopči.
Različiti proizvodni procesi mogu utjecati na performanse valjkastog lanca. Neki proizvođači imaju lance unaprijed instalirane u tvornici kako bi se smanjilo početno istezanje. Drugi prave lance predopterećenjem lančanika i osiguravanjem dosljedne precizne toplinske obrade. Konačni proizvod može imati veće izduženje ili manje habanja od prethodnih proizvoda. Najbolje je slijediti preporuke proizvođača kako biste produžili vijek trajanja valjkastog lanca. Ako ste zainteresirani za kupovinu novog pogonskog lanca, obratite se pouzdanom dobavljaču u vašem području.

Kovani lanac bez zakovica

Kovani pogonski lanci bez zakovica idealni su za primjene gdje su fleksibilnost i čvrstoća kritični. Lanac se sastoji od kovanih čeličnih komponenti za visoku čvrstoću i malu težinu. Ovi lančani sklopovi se lako sastavljaju bez upotrebe alata i obično se koriste na kolicima, montažnim trakama i vučnim transporterima. Također su kompatibilni sa srodnim lančanim, pogonskim i pomoćnim proizvodima. Imaju mali radijus okretanja i stoga visoku fleksibilnost i čvrstoću.
Kovani lanac bez zakivaka X-348 je primjer takvog pogonskog lanca. Ovaj lanac je savršen za automatizovane mašine koje rade kasno noću. Dostupan je u različitim ograničenjima težine i veličinama. Lanac je prethodno napregnut nakon montaže, a dvogodišnja garancija na zamjenu dijelova je standardna. Njegova izdržljivost je također poboljšana uključivanjem potisnih kukova koji se spajaju s prednjim plutajućim kukova na vodećim slobodnim kolicima.
Pored ove vrste lanca, CZPT nudi i kompletnu liniju Caterpillar pogonskih lanaca. Dizajnirani su da omoguće rad bez zamora. Pogonske čeljusti su od jednodijelnog kovanog indukcijski kaljenog čelika kompatibilnog s kovanim lancima bez zakivaka. Postoji mnogo specijalnih prilagođenih lanaca koje možete izabrati. Ovi kovani lanci mogu se ugraditi na Caterpillar traktore, kao i na druge tipove traktora za maksimalnu izdržljivost i efikasnost.
Distributeri kovanih lanaca nude različite veličine, korake i materijale za sisteme rukovanja materijalima i transporta. Obično se ova vrsta lanca koristi u transportnim i dizalištima, a dužina lanca kreće se od 7,5 do 23,7 cm. Ovisno o veličini i debljini, idealan je za razne industrije, uključujući automobilsku, prehrambenu, papirnu i čeličanu. Osim toga, lanac je otporan na koroziju i nije podložan koroziji.

lanac s ravnim vrhom

Pogonski lanac s ravnim vrhom koristi se za transport velikih i srednjih paleta radnih komada. Ovi lanci dostupni su u raznim materijalima i dizajnima, uključujući plastiku, čelik i nehrđajući čelik. Čelični lanac s ravnim vrhom pruža visoku otpornost na habanje i izvrsno smanjenje buke. Čelični lanci s ravnim vrhom pogodni su za primjene koje zahtijevaju velika opterećenja i izvrsnu izradu. HD profili kompatibilni su s čeličnim lancima s ravnim vrhom i toplo se preporučuju za ekstremne primjene.
CZPT proizvodi dvije vrste lanaca s ravnim vrhom. Lanci za stolove slični su šarkama za krilna vrata, dok se lanci MatTop sastavljaju pomoću klinova pune širine. Obje vrste dostupne su u standardnim širinama od 3,25 do 12 inča i isporučuju se u dijelovima od 10 stopa. Obje vrste mogu se oblikovati prema širini lanca.
Lanci s ravnim vrhom i dvostrukim zglobnim klinovima dostupni su s različitim zglobnim klinovima. Postoje TAB i standardni zglobni klinovi za različite strojeve i načine pogona. Lanac s ravnim vrhom i dvostrukim zglobnim klinovima pružit će veću nosivost, ali imajte na umu veličinu i stil zglobnog klina potreban za vašu primjenu. Zglobni klinovi trebaju biti dovoljno dugi kako bi se osigurala glatka i nesmetana isporuka. Pogonski lanci s ravnim vrhom i dvostrukim zglobnim klinovima dostupni su u različitim veličinama i dizajnima.
Koristeći standardizirane komponente i module, sistem lančanog transportera s ravnim vrhom je visoko prilagodljiv i može se besprijekorno integrirati u bilo koji proizvodni proces. Također se može proširiti za rukovanje širim rasponom kontejnera. Koristeći jedan pogon, CZPT sistem se može proširiti na dužinu od 40 metara. Njegova svestranost čini ga izborom mnogih industrija. Također postoji širok izbor lančanih transportera s ravnim vrhom.

vremenski lanac

Pogonski lanac je ključna komponenta svakog motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Oni prenose rotaciju radilice na bregastu osovinu putem lanca razvoda. Ovi lanci su standardni u automobilima od početka 20. vijeka, i dok su zupčasti remeni postali isplativija alternativa, proizvođači poput Mercedes-Benza i BMW-a ostaju vjerni tradicionalnim lančanim pogonima.
Lanci za zupčasti prijenos dolaze u mnogim oblicima i veličinama, s različitim dizajnom ovisno o vrsti opterećenja koje moraju nositi. Valjkasti lanci su najčešći i nude odličan balans čvrstoće i NVH performansi. Njihov dizajn je sličan lancu bicikla, a unutrašnja karika se sastoji od dvije oštrice utisnute u rupe lančanika. Valjkasti lanci također mogu prolaziti kroz lančanike manjeg promjera, a valjkasti lanci zauzimaju manje prostora od karika lanca.
Dužina lanca omogućava mu da se s vremenom istegne. Osim toga, nepravilno održavanje ulja može dovesti do preranog oštećenja lanca razvoda. Bez izmjene ulja, lanac nije podmazan, što uzrokuje trljanje valjaka i karika jedna o drugu. To može uzrokovati prekomjerno trošenje lanca i na kraju lom lanca. Da biste izbjegli prerano oštećenje lanca razvoda, preporučljivo je da vaše vozilo pregleda mehaničar.
Za automobilske lance razvoda, CZPT web stranica nudi najbolje cijene za lanac razvoda koji vam je potreban. Možete pronaći pravi lanac razvoda za svoj automobil registracijom na ovoj web stranici. Također možete kontaktirati mehaničara kako biste dobili dijelove koji su vam potrebni. Ako ne znate kako dijagnosticirati svoj mehanizam razvoda, uvijek možete provjeriti priručnik za vlasnika ili web stranicu proizvođača. Ključno je slijediti preporuke proizvođača kako biste izbjegli katastrofalne kvarove.

Čahura impregnirana uljem

Čahure impregnirane uljem za pogonske lance odlično su rješenje za probleme podmazivanja pogonskih lanaca. Obično pogonski lanci zahtijevaju dodatno podmazivanje, ali dodavanjem posebnih čahura impregniranih uljem, lanac može raditi bez podmazivanja. Čahure uronjene u ulje, poput onih marke CZPT za CZPT, posebno su proizvedene za tu svrhu. One hvataju ulje tokom rada i ispuštaju ga na površine ležajeva, vraćajući ga u čahuru kapilarnim djelovanjem.
Od njihovog uvođenja u automobilsku industriju, pokazalo se da inženjerski kompozitne plastične čahure pružaju duži vijek trajanja i uštede do 40% na troškovima održavanja. Zamijenile su bronzu u hiljadama primjena, uključujući pumpe, medicinsku opremu i mašine za preradu hrane. Budući da se bronzani ležajevi impregnirani uljem oslanjaju na kapilarno djelovanje, moraju se rotirati kako bi održali potpuni film podmazivanja. Međutim, nekoliko faktora sprječava potpuno formiranje ovog filma, uključujući male brzine i povremenu upotrebu.
Tokom procesa proizvodnje, čahure impregnirane uljem se proizvode kako bi se ispunili zahtjevi otpornosti na habanje pogonskog lanca. Gustoća sinterovanja sinterovane čahure impregnirane uljem određuje njenu mehaničku čvrstoću. Veća gustoća sinterovanja povećava otpornost na habanje čahure impregnirane uljem, ali smanjuje mehaničku čvrstoću.
Da li je pogonski lanac podmazan ili ne, odredit će njegov ukupni vijek trajanja. Pravilno podmazivanje može produžiti vijek trajanja lanca za 100% u poređenju s lancem bez pravilnog podmazivanja. Pravilno podmazivanje znači korištenje visokokvalitetnih ulja bez aditiva i ulja koja slobodno teku na prevladavajućim temperaturama. Indirektno zagrijavanje je potrebno uranjanjem pogonskog lanca u rastopljeni sloj jer određeni aditivi sprječavaju ulazak ulja u spoj lanca.

urednik czh 2023-01-23