구동 체인의 세 가지 중요한 측면

구동 체인의 장점 중 하나는 비교적 가볍다는 것입니다. 체인은 동력을 전달하는 과정에서 약간의 손실이 발생하더라도 엔진의 거의 모든 동력을 뒷바퀴로 전달합니다. 다이노미터에서 측정한 엔진 출력과 실제 도로 주행 시의 출력은 다릅니다. 따라서 체인은 뒷바퀴로 동력을 전달하는 가장 효율적인 방법입니다. 이제 구동 체인의 세 가지 중요한 측면을 살펴보겠습니다. 다음은 이에 대한 몇 가지 사실입니다.

롤러 체인 구동

롤러 체인 드라이브를 선택할 때는 용도와 시스템에 필요한 마력을 고려해야 합니다. 더 높은 마력이 필요한 용도에는 다중 체인 드라이브가 적합합니다. 마력이 제한적이라면 단일 체인 드라이브가 좋은 선택입니다. 그렇지 않은 경우, 가장 작은 피치의 체인을 선택해야 할 수도 있습니다. 하지만 항상 가능한 것은 아닙니다. 스프로킷 크기도 고려해야 합니다. 많은 경우, 체인 피치를 작게 선택하면 선택 가능한 옵션이 늘어납니다.
롤러 체인 드라이브는 적절한 윤활 및 유지 관리를 통해 수년간 사용할 수 있지만, 수명 연장을 위해서는 정기적인 점검이 필수적입니다. 드라이브 작동 후 100시간이 지나면 500시간마다 철저한 점검을 실시하는 것이 좋습니다. 이 점검 시에는 3% 신장률 및 체인 마모와 같은 주요 요소를 확인해야 합니다. 체인에 예압이 가해지지 않은 경우 신장률이 매우 빠르게 발생합니다. 어떤 경우든 업계에서 권장하는 3% 신장률에 더 빨리 도달하게 됩니다.

플랫탑 체인

플랫탑 체인 시스템은 효율적인 이송을 위해 체인을 지지하는 힌지 핀으로 구성됩니다. 힌지 핀에는 단일 힌지 핀과 이중 힌지 핀의 두 가지 유형이 있습니다. 단일 힌지 핀은 짧은 체인 플레이트와 가벼운 하중을 받는 제품에 적합합니다. 이중 힌지 핀은 안정성과 하중 지지력을 향상시켜 줍니다. 플랫탑 구동 체인은 다양한 산업 분야에서 사용될 수 있습니다. 이 글에서는 플랫탑 체인의 몇 가지 중요한 특성에 대해 알아보겠습니다.
플라스틱 플랫탑 체인은 중대형 공작물 팔레트를 이송할 수 있습니다. 곡선형 아크 기능을 통해 곡선형 아크를 이용한 연속 구동 조합이 가능합니다. 또한, 플라스틱 플랫탑 체인은 PA 마모 패드가 있는 공작물 팔레트에 사용하기에 적합합니다. 강철 플랫탑 체인은 최대 1.5kg/cm²의 표면 하중을 견딜 수 있으며, HD 프로파일은 강철 체인에 적합합니다. 이 체인은 포장 기계를 포함한 다양한 분야에 사용됩니다.

뮤트 체인

구동 체인의 소음을 줄여주는 머플러에는 여러 종류가 있습니다. 그중 하나가 램지 사일런트 체인(Ramsay silent chain)으로, 역톱니 체인이라고도 합니다. 이러한 체인은 특정 요구 사항에 맞춰 맞춤 설계가 가능합니다. CZPT 제품의 호주 독점 유통업체는 가장 효과적이고 경제적인 사일런트 체인을 찾는 데 도움을 드릴 수 있습니다. CZPT는 사일런트 체인 외에도 스프로킷 및 구동계에 필요한 기타 하드웨어를 제조합니다.
또 다른 저소음 체인 유형으로는 CZPT 체인이 있습니다. CZPT 체인은 인벌류트형 톱니를 가지고 있는 반면, ANSI 표준은 직선형 톱니를 규정하고 있습니다. 저소음 체인의 장점은 소음과 진동이 감소한다는 점이며, 폭이 넓은 체인을 다중 가닥 롤러 체인보다 경제적으로 사용할 수 있다는 것입니다. 저소음 체인의 단점은 윤활 없이 사용하면 마모가 빨리 진행된다는 것입니다.
무소음 체인은 핀과 플레이트, 두 개의 주요 부분으로 구성됩니다. 핀은 같은 방향으로 회전하며 스프로킷에 한 방향에서만 맞물리도록 위치합니다. 따라서 무소음 링크는 역방향 사용에는 권장되지 않습니다. 체인이 역방향으로 작동하는지 여부를 확인하려면 제조업체의 카탈로그를 참조하십시오. CZPT 체인.

컨베이어 체인

구동 체인과 컨베이어 체인은 기본적으로 동일하지만 매우 다릅니다. 구동 체인은 주로 무거운 물체를 운반하는 데 사용되고, 컨베이어 체인은 가벼운 물체를 운반하는 데 사용됩니다. 반면에 구동 체인은 일반적으로 벨트에 의해 구동됩니다. 두 종류의 체인 모두 동일한 용도로 사용될 수 있습니다. 이 글에서는 두 종류의 체인에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 이 체인들을 사용하여 다양한 종류의 자재와 제품을 운반할 수 있습니다.
벨트와 체인에는 몇 가지 차이점이 있지만, 둘 다 유사한 기능을 수행할 수 있습니다. 구동 체인은 롤러를 구동하는 데 사용되는 반면, 벨트는 물체를 수평으로 이동시키는 데 사용됩니다. 구동 체인은 일반적으로 컨베이어 벨트를 움직이는 롤러를 구동합니다. 다양한 용도에 맞춰 컨베이어와 구동 체인을 특정 요구 사항에 맞게 맞춤 제작할 수 있습니다. 다음은 이 두 가지 체인의 일반적인 사용 사례입니다.

타임 체인

타이밍 체인은 완전 파손과 피로라는 두 가지 이유로 고장납니다. 피로는 타이밍 체인이 파단 강도에 도달했을 때 발생하며, 결국 설계 수명을 초과하고 기계적 손상을 입으면 고장이 발생합니다. 대부분의 타이밍 체인 고장은 기계적 손상과 피로가 복합적으로 작용한 결과입니다. 체인 소음, 엔진 실화, VVT 시스템은 체인 피로를 가속화할 수 있습니다. 이러한 조기 타이밍 체인 고장 원인을 해결하지 않으면 타이밍 체인이 영구적으로 손상될 수 있습니다.
과거에는 타이밍 체인이 유일한 구동 방식이었습니다. 타이밍 벨트는 소음이 적은 대안이지만, 고장 발생률이 높고 밸브와 엔진에 손상을 줄 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 자동차 제조사들은 OHC/DOHC 엔진에 타이밍 체인을 다시 도입하기 시작했습니다. 이 구동 방식은 노크 센서 진동을 모방할 수 있는 등 여러 장점이 있습니다. 또한, 타이밍 체인은 소음·진동·불쾌감(NVH) 성능이 뛰어나 자동차 제조사들이 선호하는 구동 방식이 되었습니다.

내연기관의 타이밍 체인

내연기관은 타이밍 체인을 사용하여 흡기 및 배기 밸브를 제어합니다. 이 체인은 캠축을 적절한 시기에 회전시켜 실린더 헤드에 있는 밸브의 움직임을 조절합니다. 이를 통해 엔진은 동력을 발생시킬 수 있습니다. 또한 타이밍 체인은 흡기 및 배기 밸브의 위치를 ​​제어하여 연료와 배기가스가 정확한 시기에 배출되도록 합니다. 차량에서 타이밍이 맞지 않으면 실화 및 기타 문제가 발생할 수 있습니다.
내연기관의 체인 구동 방식은 많은 현대 자동차에서 흔히 볼 수 있습니다. 크랭크축에서 캠축으로 회전력을 전달하고, 캠축은 밸브의 개폐를 제어합니다. 체인은 마모를 방지하기 위해 오일로 윤활됩니다. 따라서 타이밍 체인은 트럭이나 오토바이와 같은 고배기량 엔진에 자주 사용됩니다. 하지만 타이밍 체인에는 몇 가지 단점도 있습니다.
타이밍 체인이 약해지면 엔진이 실화되어 기어가 제대로 들어가지 않거나 변속이 원활하지 않을 수 있습니다. 딸깍거리는 소리가 나는 것도 문제의 징후일 수 있습니다. 체인이 너무 헐거워지면 엔진이 시동이 꺼질 수도 있습니다. 체인이 너무 헐거워지면 오일에 금속 조각이 섞여 나올 수 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 딸깍거리는 소리가 들릴 수도 있습니다. 엔진이 시동이 꺼지는 소리가 들린다면 타이밍 체인이 원인일 가능성이 높습니다.

내연기관의 소음 방지 체인

구동 스프로킷과 저소음 체인의 피치 차이는 공진 소음, 맞물림 충격 및 체인과 스프로킷 접촉면에서의 마모 가속을 감소시킵니다. 구동 스프로킷과 저소음 체인의 피치 차이는 소음의 크기를 결정하며, 본 발명은 이러한 소음을 줄이는 데 도움을 줍니다. 본 발명은 내연기관의 동력 전달에 적합합니다.
무소음 체인의 초기 설계는 1500년대 레오나르도 다빈치가 스케치한 것에서 찾아볼 수 있습니다. SS 브리타니아호는 거대한 무소음 체인을 이용하여 대서양을 횡단했습니다. 19세기 중반에 이르러 무소음 체인은 거의 모든 산업 분야와 초기 자동차 엔진의 타이밍 체인으로 사용되었습니다. 내구성이 뛰어나고 작동이 매끄러운 것이 특징입니다.
체인의 마찰 손실 메커니즘을 이해하기 위해서는 다양한 변수를 고려해야 합니다. 속도, 피치, 온도, 장력은 마찰 손실에 영향을 미치는 주요 변수입니다. 본 실험에서는 두 종류의 체인을 사용하여 두 구성 요소 간의 마찰 특성을 비교했습니다. 실험 결과, 피치가 높은 체인은 동일한 피치를 가진 다른 체인의 마찰 토크를 증가시킬 수 있음을 보여줍니다. 이러한 결과는 내연기관에서 마찰 토크의 역할을 이해하는 데 중요한 기초 자료를 제공합니다.

리프팅 체인

리프트 체어는 무거운 물체를 들어 올리도록 설계되었으며 지게차 및 크레인을 포함한 다양한 리프팅 장비와 함께 사용할 수 있습니다. 호이스트 체인은 모든 규모의 창고와 항만에서 사용되며, 무거운 하중을 이동시키기 위해 서로 맞물리는 일련의 핀과 플레이트로 구성됩니다. CZPT Chain은 고정밀 리프팅 체인을 제조합니다. 다음은 구동 체인용 호이스트 체인의 몇 가지 이점입니다.
블레이드 체인: 이 구동 체인은 특허받은 U자형 프로파일을 사용하여 유연한 체인을 추진 단계에서 매우 안정적인 외부 지지대로 변환합니다. 이러한 설계는 연결부의 꼬임을 최소화하고 압력 전달을 향상시키도록 고안되었습니다. 블레이드 체인은 크레인, 앵커 및 스트래들 캐리어에 사용됩니다. 다른 유형의 구동 체인보다 내구성이 뛰어나며 특히 고하중 작업에 적합합니다.
구동 체인은 다양한 재질로 제작될 수 있습니다. 예를 들어, 사각 링크 체인은 크레인과 호이스트에 흔히 사용됩니다. 제조 비용이 저렴하지만 과부하에 취약합니다. 컨베이어 체인은 체인 컨베이어 시스템을 위해 특별히 설계되었습니다. 이는 서로 연결된 직사각형 링크들로 구성됩니다. 타원형 링크는 꺾이기 쉬우므로 일반적으로 저속에서만 사용됩니다.

CX 편집, 2023년 4월 23일