Toote kirjeldus

Aastal 2571 Hangzhou CZPT seadmete Co., Ltd. asutasid pr Iris ja tema kaks partnerit (hr Tian ja hr Yang) Hangzhou metropolis (ZHangZhougi provints, Hiina). Kõik kolm asutajat on insenerid, kellel on keskmisest kõrgem 30 aastat kogemusi. Seejärel, kuna ettevõtte laienemise nõudmised nõudsid, kolis see 2014. aastal hiljutisse Xihu (Läänejärve) tööstuspiirkonda (HangZhou metropol, ZHangZhougi provints, Hiina).

Meie tunnustatud tootja kaudu NDCZPT Machinery pakub põllumajanduslahendusi põllumajandustehnika tootjatele ja turustajatele kogu maailmas, pakkudes laia tootevalikut. spiraalkoonuskäigukastid, sirged koonuskäigukastid, silinderkäigukastid, generaatorvõllid, lehtmetall, hüdrosilindrid, mootorid, rehvid, usskäigukastid, ussoperaatorid ja paljud teisedTooteid saab eritellimusel valmistatud nagu küsida.

Meie, CZPT equipment, oleme loonud täieliku kvaliteedijuhtimise programmi ja müügiteeninduse võrgustiku, et pakkuda klientidele kvaliteetseid tooteid ja rahuldavat teenindust. Meie tooteid müüakse 40 provintsi ja omavalitsust Hiinas ja 36 riiki ja piirkonnad maailmas on meie peamine turg Euroopa turg.

1) Kohandamine: Tugeva teadus- ja arenduspersonaliga suudame toota kaupu vastavalt vajadusele. Jooniste komplekti koostamiseks kulub meil vaid kuni 7 päeva. Uute toodete tootmisaeg on tavaliselt 50 päeva või oluliselt vähem.

kaks) Tippkvaliteet: Meil on omaenda täielikud kontrolli- ja testimistooted, mis tagavad kauba kvaliteedi.

3) Potentsiaal: Meie aastane tootmisvõimsus on üle 500 000 komplekti, samuti tunnistame ka väikeseid tellimusi, et rahuldada erinevate klientide ostukoguste vajadusi.

4) Teenused: Keskendume kvaliteetsete kaupade pakkumisele. Meie kaubad vastavad ülemaailmsetele standarditele ja eksporditakse peamiselt Euroopasse, Austraaliasse ja teistesse rahvusvahelistesse sihtkohtadesse ja piirkondadesse.

5) Lasti: Asume Hangzhou ja Zhejiangi sadamate lähedal, et pakkuda kiireimat saatmis- ja kohaletoimetamisteenust.

K: Kas olete kaubandusettevõte või tootja?
V: Oleme tootmisüksus ja pakume käigukastide ODM ja OEM lahendusi Euroopa turule enam kui kümme aastat.

K: Kas pakute näidiseid? Kas see on tasuta või lisatasu eest?
V: Tõepoolest, me võiksime pakkuda proovi tasuta, kuid ei arvesta kaubaveo väärtust.

K: Kui pikk on teie tarneaeg? Millised on teie maksetingimused?
V: Üldiselt on see nelikümmend nelikümmend viis päeva. Aeg võib kõikuda olenevalt kaubast ja kohandamise etapist.
Tavaliste esemete puhul on makse: 30% T/T käimas, harmoonia vahetult enne lasti.

K: Milline on teie toote täpne MOQ ehk hind?
V: OEM-organisatsioonina saame tarnida ja kohandada oma kaupu laiale hulgale vajadustele.
Seetõttu võivad minimaalsed koguskogused ja hinnad olenevalt mõõdust, materjalist ja muudest tehnilistest näitajatest oluliselt erineda. Näiteks kallimatel või tavalistel toodetel on tavaliselt madalam minimaalsed koguskogused. Täpseima hinnapakkumise saamiseks võtke meiega kindlasti ühendust ja edastage kogu vajalik teave.

Kui teil on veel mõni mure, võite meiega julgelt ühendust võtta.

osta veoahelat

Veoketi ostmine eeldab selle omaduste teatud mõistmist. See artikkel käsitleb erinevat tüüpi kette, sealhulgas Silent, Flat-top ja Duplex. Selle artikli lõpuks peaks teil olema põhiteadmised iga ketitüübi otstarbest. Esiteks on siin mõned põhireeglid, mida keti ostmisel meeles pidada. Oma vajadustele kõige paremini sobiva veoketi leidmiseks lugege edasi.

rullkett

Õige rullketi valimine veokettale sõltub mitmest tegurist. Esiteks tuleb kindlaks määrata väikese veoketta mootori võimsus ja pöörete arv. Need väärtused määravad keti suuruse ja veoketta hammaste arvu. Seejärel tuleb kindlaks määrata konveieriketi suurus, see võib olla horisontaalse, vertikaalse või kõverdatud raadiusega. Sõltuvalt teie konkreetsetest vajadustest saate valida ka kahe- või kolmekiulise keti vahel.
Veoketi rullkett peab olema korralikult pingutatud. Samuti peaks sellel olema korralik määrimissüsteem. Keti läbipaine ei tohiks ületada kahte kuni nelja protsenti kahe telje vahelisest kaugusest. Samuti ei tohiks see tekitada ebatavalisi helisid ega ilmseid probleeme. Üks peamisi liigse kulumise põhjuseid on koorma suurus. Igal ketil on kindel maksimaalne töökoormus.
Rullketi maksimaalne koormus peab olema väiksem kui 1/9 ehk 6 korda veoahela tõmbetugevusest. See kogus ei tohiks seda läve ületada, kuna selle taseme ületamine põhjustab ketiplaadi väsimust. Selle vältimiseks tuleks kasutada suurema kiudude arvuga rullketti. Samuti on suure võimsusvajaduse korral soovitatav suurema kiudude arvuga rullkett. Viimane näpunäide veoahela valimiseks: seda ei tohiks kasutada suure korrosiooni- või roostetamise ohu korral.
Rullkettide valmistamiseks kasutatavad materjalid varieeruvad vastavalt konkreetsele rakendusele. Levinud materjalide hulka kuuluvad teras ja roostevaba teras. Roostevaba terast kasutatakse aga toiduainete töötlemise masinates ja muudes keskkondades, mis vajavad määrimist. Mõnikord kasutatakse ka messingit ja nailonit. Need tegurid määravad ajamiketi jaoks sobivate materjalide valiku. Kui te pole kindel, millist materjali kasutada, võite konsulteerida valdkonna spetsialistiga. Need spetsialistid aitavad teil valida konkreetse töö jaoks sobiva keti.

vaigista kett

Vaikse ülekandeketi konstruktsioon on järgmine: suured ketiplaadid 2 on üksteise peale laotud keti pikkuse suunas. Ühendusvardad on ühendatud ühendustihvtide 3 abil. Äärmised ja keskmised juhtplaadid 4 on ühendustihvtide 3 külge kinnitatud neetidega. See konstruktsioon aitab minimeerida hõõrdumist keti libisevatel pindadel. Vaikse ülekandeketi ketiplaat 2 on tavaliselt valmistatud roostevabast terasest.
Lüliplaadid on valmistatud terasest ja ristkülikukujulised, millel on tihvtiaugud 41. Nendel juhtplaatidel pole hambaid, vaid neil on kumerad pinnad, mis juhivad vaikset ajamiketti ketiratastel. Lisaks on juhtplaadi tagumine osa kõrgem kui ketiplaadi osa. See omadus parandab sammu tasakaalu. Käesolev leiutis on rakendatav ka vaiksetele ülekandekettidele, mis kasutavad kiigureid.
Keti konstruktsiooni puhul on oluline meeles pidada, et vaikseid veoketid kasutatakse sageli automootorites, eriti hammas- ja nukkvõlliülekannetes. Seda tüüpi ajam vähendab müra ja vibratsiooni tänu madalale haardumisnurgale ning seob haarduvuse ketirattaga. Need rakendused ei piirdu aga ainult hammas- ja nukkvõlliülekannetega; neid saab kasutada ka esiratta jõuülekandeks. Näiteks on vaiksed veoketid konstrueeritud nii, et need sarnaneksid NASCARi võidusõidumootorites kasutatavatega.
Vaikse ajamiketi disain põhineb rullketi struktuuril. Selle komponendid on standardiseeritud ja valmistatud vastavalt sammule. Saadaval on ühe- ja mitmerealised versioonid. Vaiksed ketid, tuntud ka kui ümberpööratud hammastega ketid, on kujuga, et vähendada venitamisel tekkivat müra. See on loodud ka nii, et see minimeeriks väikeste sammumuutuste põhjustatud hõõrdumist. Selle hambad ei libise üksteise vastu, seega on kett sujuvam ja vastupidavam.

lameda ülaosaga kett

Üks lameda ülaosaga ketiplaadi süsteemi olulisi osi on hingetihvt, mida kasutatakse ketiplaadi kinnitamiseks ja mis vastutab ketiplaadi sujuva ja tõhusa transportimise eest. Hingetihvte on mitut tüüpi, sealhulgas ühe- ja kahekordse hingetihvtiga. Üksik hingetihvt sobib väikese ulatuse ja väikese kandevõimega ketiplaadile ning kahekordne hingetihvt suure ulatuse ja suure kandevõimega ketiplaadile.
Külgpainutatud lameda ülaosaga kett sobib suurte ja keskmiste toorikualuste transportimiseks. Need võivad olla valmistatud terasest või plastist, millel mõlemal on oma eelised. Mõlemad ketiplaadid on konstrueeritud materjali sujuvaks transportimiseks. Külgpainutatud lameda ülaosaga kette saab kasutada sirgetel konveieritel. Neil on madal hõõrdetegur ja nad suudavad transportida kuni 1,2 kg/cm raskusi. Neid saab kombineerida ka HD-profiilidega.
Lameda ülaosaga veoketid on tavaliselt valmistatud plastmaterjalist ja neid on kahte tüüpi: lauaketid ja puhverketid. Neid on saadaval erineva laiusega, kuid kõige populaarsemad on standardlaiused, vahemikus 3,25 tolli kuni 12 tolli. MatTop ketid tarnitakse tavaliselt 10 jala pikkustes. Neid on saadaval erinevates stiilides, kuid neil kõigil on samad põhispetsifikatsioonid. Lauaketid on mõeldud üldiseks transportimiseks, samas kui padjakette kasutatakse spetsiifilisteks rakendusteks. Jäiga ülaosaga ketid sobivad puistematerjalide transportimiseks, samas kui laia ülaosaga ketid saavad hakkama suurte vedelike ja/või tahkete ainete segude kogustega.
Neid kettkonveiereid saab kasutada väikeste esemete transportimiseks, ühendamiseks või tõstmiseks. Seda tüüpi kett on eriti kasulik tööstusharudes, kus toode on kuum või rasvane. Nende kettide modulaarne disain võimaldab neid konfigureerida kolmemõõtmeliselt, mistõttu sobivad need tootmise muutusteks ja üleminekuteks. Samuti aitavad need vähendada keti lõtku. Lameda ülaosaga kette kasutatakse tavaliselt autotööstuses lõppmontaažil ja mehaanilisel või värvirestaureerimisel.

topeltkett

Lisaks rullketile on veel üks ketiülekande tüüp topeltajamiga kett. Seda tüüpi kett koosneb lühikestest silindrilistest rullikutest, mis on omavahel ühendatud külgmiste lülidega ja mida käitavad hammasrattad. Seda tüüpi kett on väga töökindel ja vajab ainult traktorit, millel on kõrge pöörete arvuga jõuvõtuvõll. Seda toodab CZPT ja see on saadaval paljudes erinevates suurustes ja viimistlustes.

Iseõlitav kett

Iseõlitavad veoketid on ideaalne lahendus rakenduste jaoks, mis ei vaja tavapäraste kettide järelõlitamist. See hooldusvaba rullkett sisaldab täielikult kuumtöödeldud komponente, mis suurendavad keti väsimuskindlust ja tugevust. Selle paagutatud sulamist puksid on õliga immutatud, vähendades enneaegse kulumise ja pikenemise võimalust. Selle iseõlitavad omadused suurendavad selle vastupidavust ja toimivad hästi isegi raskesti ligipääsetavates kohtades.
CZPT iseõlitavatel rullkettidel on eelpingestatud paagutatud terasest laagritihvtid ja õliga immutatud paagutatud puksid. Need ketid on standardsete rullkettide sissepritsetavad asendajad ja töötavad samadel ketiratastel kui tavalised ketid. Lisaks hooldusvabadele omadustele sobivad iseõlitavad rullketid enamiku olemasolevate ketiratastega ja sobivad ideaalselt nõudlikeks rakendusteks.
O-rõngasketi kontseptsiooni kasutati iseõlitavate süsteemide väljatöötamiseks. Sellel on kaks või enam rõngakujulist määrdekambrit. Iseõlitaval puksrulliketil on õlimahuti tihvtiketi ja rullketi plaadi vahel. Nende kahe plaadi vaheline määrdetihend isoleerib liikuvad osad ja hoiab liigendid hästi õlitatuna. O-rõngad on valmistatud spetsiaalsest nitriilkummist, mille omadused varieeruvad olenevalt rakendusest.
CZPT SLR konveierkettidel ja CZPT SLR ajamikettidel on paagutatud puksidel rullikud. CZPT SLR ketid ja SLR konveierketid on iseõlitavad ja neil on suurem töökoormus kui tavalistel ANSI kettidel. Need ei pruugi olla teiste tootjate iseõlitavate kettidega vahetatavad. Iseõlitavad ajamiketid on parim lahendus nõudlike tööstusrakenduste jaoks, mis vajavad tugevat ja usaldusväärset transporti.