China: Beliebte R3 R3s R4 R5 Marine Offshore Ankerketten Blindrollenkette

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

1. Stud Link Anchor Chain Cable Introduction:
Stud Link Anchor Chain is widely used on Floating Equipment, Ships, Oil Rigs and Mooring Buoys.
We supply wide range of sizes and grades:
Grade U2 / U3 from 12.5mm to 162mm; Grade ORQ / R3 /R3S / R4 from 58mm to 162mm
Can be supplied with CCS BV LR NK KR ABS DNV-GL RMRS IRS certificate etc.
Our chain can meet requirement of ISO1704, GB/T 549, JIS F3303, Gost 228, IACS, OCIMF, API and other international regulations.

2. Our Advantage:
Manufacturing Advantage:
1.We have more than 20 years experience in anchor chain production.
2.We keep some in stock can delivery in 1~5 days to meet urgent requirement.
3.Our factory is ISO9001 approval, OSHMS18001 approval, ISO14001 approval, API approval and type approval by all IACS members.
4.Advantage manufacturing facilities:
Advanced program-controlled chain production line; Automatic heat treatment machine; Automatic shot blasting machine.

5.Quality Control:Manufacturing process quality control from raw material to final product.
Whole set drawing approved by all IACS members; Material Fatigue Test on request; Stress Analysis on request; Stress actual test on quest.
Magnetic power testing, ultrasonic testing, and fluorescent penetrant inspection.
Load test machine up to 4000Ton.
 

3. About Our factory:

Our main products:
Anchor chain and accessories (Stud Link Anchor Chain, Studless Anchor Chain, all types of shackles and connectors)
Mooring chain and accessories (Stud Link Mooring Chain, Studless Mooring Chain, Grade ORQ, R3, R3S, R4 and R5)
Deck outfitting (Chain Stopper, Chock, Bollard and Fairlead)
Marine anchors (Oridinary Anchor such as Hall, Spek and Stockless Anchor, High Holding Power Anchor such as AC-14, Danforth and Pool Achor)
Offshore and agricultural anchors (Flipper Delta, Stevpris MK5, MK6 and Stevshark)
Offshore mooring buoy (Steel Structured, Foam Filled and Navigation Buoys)

Products with high quality and service of professionality is what we pursue.
Please contact us if you have any queries, we will do our best to meet your requirements.

3. Product Dimensions:

4. Technical Data
Proof Load and Breaking Load of Stud Link Anchor Chain:

Nominal Diameter (mm) Proof Test Load (kN) Breaking Test Load (kN) Theoretical Weight (kg/27.5m)
Grade 2 Grade 3 Grade 2 Grade 3
17.5 127 179 179 256 194.0
19 150 211 211 301 236.0
20.5 175 244 244 349 269.0
22 200 280 280 401 322.0
24 237 332 332 476 370.0
26 278 389 389 556 431.0
28 321 449 449 642 496.0
30 368 514 514 735 564.0
32 417 583 583 833 635.0
34 468 655 655 937 712.0
36 523 732 732 1050 800.0
38 581 812 812 1160 887.0
40 640 896 896 1280 1032.0
42 703 981 981 1400 1084.0
44 769 1080 1080 1540 1197.0
46 837 1170 1170 1680 1310.0
48 908 1270 1270 1810 1438.0
50 981 1370 1370 1960 1546.0
52 1060 1480 1480 2110 1661.0
54 1140 1590 1590 2270 1791.0
56 1220 1710 1710 2430 1926.0
58 1290 1810 1810 2600 2086.0
60 1380 1940 1940 2770 2249.0
62 1470 2060 2060 2940 2361.0
64 1560 2190 2190 3130 2516.0
66 1660 2310 2312 3300 2676.0
68 1750 2450 2450 3500 2885.0
70 1840 2580 2580 3690 3571.0
73 1990 2790 2790 3990 3274.0
76 2150 3571 3571 4300 3548.0
78 2260 3160 3160 4500 3737.0
81 2410 3380 3380 4820 4030.0
84 2580 3610 3610 5160 4334.0
87 2750 3850 3850 5500 4650.0
90 2920 4090 4090 5840 4976.0
92 3040 4260 4260 6080 5119.0
95 3230 4510 4510 6440 5544.0
97 3340 4680 4680 6690 5780.0
100 3530 4940 4940 7060 6143.0
102 3660 5120 5120 7320 6398.0
105 3850 5390 5390 7700 6773.0
107 3980 5570 5570 7960 7033.0
111 4250 5940 5940 8480 7569.0
114 4440 6230 6230 8890 7983.0
117 4650 6510 6510 9300 8409.0
120 4850 6810 6810 9720 8863.0
122 5000 7000 7000 9990 9143.0
124 5140 7200 7200 15710 9598.0
127 5350 7490 7490 1571 9908.0

Theoretical weight of Anchor Chain Accessories:

Nominal Diameter (mm) Weight (kg) No.of Links per 27.5m
KS JS ES SP C EL E
20.5 1.0 2.0 3.0 8.1 0.8 1.1 1.2 331
22 2.0 3.0 4.0 8.6 1.0 1.4 1.5 307
24 2.0 3.0 5.0 11.4 1.3 1.8 1.9 281
26 3.0 4.0 6.0 16.2 1.7 2.2 2.5 261
28 4.0 5.0 8.0 21.4 2.0 2.8 3.0 243
30 4.0 6.0 9.0 23.1 2.5 3.5 3.8 227
32 5.0 7.0 11.0 29.7 3.0 4.2 4.6 213
34 6.0 10.0 14.0 36.8 3.6 5.0 5.5 199
36 7.0 11.0 16.0 39.9 4.3 6.0 6.5 187
38 8.0 12.0 18.0 47.7 5.0 7.0 7.7 179
40 9.0 13.0 20.0 51.7 6.1 8.2 9.0 169
42 11.0 17.0 25.0 64.8 6.7 9.5 10.4 161
44 13.0 19.0 27.0 77.6 7.8 10.9 12.0 153
46 14.0 21.0 30.0 83.5 9.0 12.4 13.6 147
48 15.0 23.0 34.0 100.0 10.1 14.1 15.5 141
50 18.0 29.0 41.0 115.0 11.3 16.0 17.5 137
52 20.0 31.0 45.0 124.0 12.7 18.0 19.7 131
54 20.0 34.0 50.0 141.0 14.3 20.1 22.0 125
56 24.0 38.0 54.0 148.0 15.9 22.5 24.6 121
58 28.0 44.0 65.0 168.0 17.8 24.9 27.3 117
60 28.0 48.0 70.0 191.0 19.9 27.6 30.2 113
62 33.0 52.0 76.0 202.0 21.7 30.5 33.4 109
64 38.0 57.0 82.0 231.0 23.5 33.5 36.7 107
66 38.0 66.0 94.0 261.0 26.0 36.8 40.2 103
68 44.0 70.0 101.0 273.0 29.1 40.2 44.0 99
70 44.0 75.0 108.0 307.0 31.0 43.9 48.0 97
73 51.0 87.0 124.0 318.0 35.2 49.7 54.5 93
76 58.0 93.0 141.0 393.0 39.9 56.1 61.5 89
78 65.0 108.0 150.0 408.0 43.0 60.7 66.5 87
81 74.0 119.0 171.0 458.0 48.6 68.0 74.4 83
84 84.0 134.0 193.0 508.0 53.5 75.8 83.0 81
87 94.0 151.0 218.0 564.0 66.3 84.2 92.2 79
90 105.0 167.0 243.0 623.0 71.2 93.2 102.0 75
92 105.0 175.0 256.0 669.0 78.0 99.5 109.0 73
95 115.0 200.0 280.0 733.0 83.8 109.6 120.0 71
97 135.0 210.0 305.0 754.0 91.7 116.7 127.8 69
100 150.0 230.0 335.0 827.0 95.5 127.9 140.0 67
102 150.0 243.0 350.0 891.0 104.2 135.7 148.6 67
107 175.0 285.0 410.0 1042.0 111.6 148.0 162.0 63
111 200.0 305.0 415.0 1150.0 124.0 156.6 171.5 61
114 225.0 325.0 475.0 1239.0 135.3 174.9 191.5 59
117 225.0 345.0 505.0 1332.0 147.5 189.4 207.4 57
120 257.0 380.0 550.0 1465.0 155.5 204.8 224.2 57
122 315.0 420.0 600.0 1632.0 166.2 220.9 241.9 55
124 257.0 380.0 550.0 1465.0 174.5 249.7 273.4 55
127 315.0 420.0 600.0 1632.0 186.9 261.9 286.8 53

5. Product Photos:

6. Production And Inspection Procedure:

 

Thirty Party Certificate:
Lloyd's Rigister of Shipping (LR)
American Bureau of Shipping (ABS)
Det Norske Veritas (DNV)
Germanischer Lloyd (GL)
Bureau Veritas (BV)
Koreanisches Schiffsregister (KR)
Nippon Kaiji Kyokai (NK)
Registro Ltaliano Navale Group (RINA)
Chinesische Klassifikationsgesellschaft (CCS)
Russian Maritime Register of Shipping (RMRS)
Indisches Schiffsregister (IRS)
Croatian Register of Shipping (CSR)
Due to limited space here, some photo is vague, you can contact us for clearer ones.

7. Our factory:

8. Exhibition:

9. Our package and shipping:
1). Gunny bag, inside PVC bag and outside gunny bag +pallet
2). Wooden case or pp ton woven bag
3). Others as customer required

10. Accessories:
Kenter shackle, end shackle, swivel forrunner, triplate, swivel shackle, mooring ring, LTM shackle, pear link, buoy shackle etc.

Kundendienst: One Year
Garantie: One Year
Anwendung: Boat, Yacht, Mooring
Standard: Black Painted or Galvanized
Angepasst: Maßgeschneidert
Oberflächenbehandlung: Black Painted or Galvanized
Anpassung:
Verfügbar

|

Kundenspezifische Anfrage

Kette

Was ist eine Rollenkette?

Was ist eine Rollenkette? Eine Rollenkette ist ein Antriebssystem, das Kraft von einer Welle auf eine andere überträgt. Ein internes Schmiermittel verlängert die Lebensdauer der Kette, und sie ist austauschbar. Rollenketten bestehen üblicherweise aus Kohlenstoff- oder legiertem Stahl. Edelstahl wird mitunter in Lebensmittelverarbeitungsmaschinen oder in Umgebungen eingesetzt, in denen die Schmierung problematisch ist. Auch Messing und Nylon kommen gelegentlich zum Einsatz. Nylonketten können verwendet werden, wenn die Maschine langsamer laufen soll.

Rollenketten werden verwendet, um Kraft von einer Welle auf eine andere zu übertragen.

Generell wird die Lebensdauer einer Rollenkette durch drei Hauptfaktoren begrenzt: Verschleiß, Korrosion und Materialermüdung. Diese lassen sich durch einfache Maßnahmen minimieren. Für optimale Leistung muss die Rollenkette geschmiert werden. Eine ordnungsgemäße Schmierung reduziert die Reibung und verlängert die Lebensdauer. Beachten Sie, dass Korrosion und Windwiderstand die Schmierung beeinträchtigen können. Schützen Sie die Kette daher entsprechend.
Eine Kette ist ein mechanisches Bauteil zur Kraftübertragung von einer Welle auf eine andere. Sie besteht aus mehreren Stahlplatten, den sogenannten Gleitlagern. Diese Gleitlager sind mittels Bolzen oder Gleitlagern an der Rollenkette befestigt. Kettenblock und Gleitlager werden durch Bolzen oder Gleitlager C, die mit dem äußeren Kettenglied D vernietet sind, zusammengehalten. Die Kette ist außerdem mittels Bolzen oder Haken mit dem Kettenrad und dem Schaufelrad verbunden. Die Kettenteilung wird zwischen den Gelenkpunkten gemessen und üblicherweise mit p bezeichnet.
Es gibt drei Kettenarten: einsträngige Standardketten, mehrsträngige Standardketten und geräuscharme Ketten. Einsträngige Ketten sind am weitesten verbreitet und decken ein breites Spektrum an Antriebslasten ab. Mehrsträngige Ketten bieten eine höhere Leistungsfähigkeit, ohne die Kettenteilung oder die Bandgeschwindigkeit zu erhöhen. Eine umgekehrte Zahnkette ist eine Variante der einsträngigen Kette, die die durch die Kettenteilung bedingten Reibungsgeräusche eliminiert.
Die inneren und äußeren Laschen des Rollenkettenantriebs bestehen aus Stahl. Die Rollen sind gleichmäßig zwischen den Kettengliedern angeordnet und an den Kettenrädern befestigt. Zudem können sich die Rollen frei in der Buchse drehen. Die bogenförmigen Kettenglieder greifen in die Zähne der Kettenräder ein, um die Kraft über die Kette zu übertragen.
Kettenantriebe sind eine weitere gängige Methode zur Übertragung mechanischer Kraft. Sie zählen zu den einfachsten Kraftübertragungsarten und werden beispielsweise bei Förderbändern und anderen Anwendungen mit niedriger Drehzahl eingesetzt. Die Kette läuft um das Kettenrad und durch dieses hindurch, dessen Zähne mit den Kettengliedern kämmen. Dieser Mechanismus überträgt mechanische Kraft von einer Welle auf eine andere und erhöht so die Drehzahl.

Sie sind austauschbar.

Es gibt viele verschiedene Arten von Rollenketten, die meisten bestehen jedoch aus Stahl. Obwohl sie jeweils ihre eigenen Vorteile und Eigenschaften aufweisen, sind sie im Allgemeinen austauschbar. Sie können verschiedene Rollenketten von in- und ausländischen Herstellern erwerben und diejenige auswählen, die Ihren Anforderungen am besten entspricht. Bearing Services unterstützt Sie bei der Auswahl des passenden Lagers für Ihre Anwendung und Ihr Budget. Hier finden Sie einige wichtige Punkte, die Sie vor dem Kauf einer Rollenkette beachten sollten. Außerdem geben wir Ihnen einige Tipps, die Ihnen die Auswahl der richtigen Kette erleichtern.
Bei der Auswahl der passenden Rollenkette sollten Sie unbedingt die verfügbaren Größentabellen konsultieren. Die benötigte Kettenlänge hängt davon ab, wie viel Kette Sie für die jeweilige Last benötigen. Beachten Sie, dass Rollenketten für verschiedene Maschinen gefertigt werden und Ihren spezifischen Anforderungen entsprechen müssen. Die Kette muss außerdem lang genug für die verwendete Maschine sein. Achten Sie darauf, eine Kette aus hochwertigen Materialien zu kaufen.
Doppelte Rollenketten besitzen eine ebene Oberseite und werden in vielen Förderanwendungen eingesetzt. Doppelte Tragrollenketten, auch bekannt als übergroße Doppelrollenketten, verfügen über Rollen, die über die Seitenholme hinausragen, um Produkte zu transportieren. Doppelte Antriebsrollenketten finden Verwendung in Aufzügen, langen Förderanlagen, Landmaschinen und gewerblichen Bewässerungsanlagen.
Die Zugfestigkeit einer Rollenkette ist ein entscheidender Faktor beim Kauf. Sie gibt an, wie viel Kraft die Kette maximal aushalten kann, bevor sie bricht. Die drei verschiedenen Zugfestigkeitsarten beschreiben, wie viel Kraft eine Kette ohne Bruch aushält. Jede Kette hat unterschiedliche Festigkeitswerte, die die Wahl der passenden Kette bestimmen.
Die äußeren und inneren Glieder der Rollenkette sind für die Lagerung ausgelegt. Dadurch kann die Kette mit ihren inneren Gliedern paarweise oder getrennt verbunden werden. Das äußere Glied besitzt einen Bolzen, und die inneren und äußeren Bolzen sind in die Verbindungsplatte eingepresst. Diese Glieder bestehen üblicherweise aus Stahl und weisen eine Zugfestigkeit von etwa dem 20-Fachen ihres Eigengewichts auf. Die Dauerfestigkeit von zweifach versetzten Kettengliedern entspricht derjenigen der Grundkette.

Sie reduzieren den Verschleiß durch interne Schmierstoffe.

Bei einer Rollenkette drehen sich die Bolzen und Buchsen im Inneren der Kette ohne äußere Schmierung. Sie stehen in Kontakt mit den Zähnen des Kettenrads und können ohne Schmierung leicht verschleißen. Auch die Lamellen, die die Kettenglieder verbinden und sich um die Bolzen drehen, können aneinander reiben und Verschleiß verursachen. Hier kommt die Schmierung ins Spiel. Ohne Schmierung würden die blanken Metallteile der Lamellen und Buchsen aneinander reiben.
Das Schmiermittel muss die geeignete Viskosität aufweisen, um kritische Innenflächen zu durchdringen und einen wirksamen Ölfilm zu bilden. Empfohlene Viskositäten sind in Tabelle 1 aufgeführt. Schmiermittel müssen sauber und nicht korrosiv sein. Für Rollenketten ist ein hochwertiges, nicht reines Mineralöl ausreichend. Entschäumer sind zwar nicht erforderlich, andere Additive wie Antioxidantien und Hochdruckinhibitoren können jedoch sinnvoll sein. Verunreinigte Öle sollten aufgrund der Beschädigungsgefahr vermieden werden.
Die Form des Sprühkopfes 10 überlappt mit einer herkömmlichen Antriebskette 12. Die Antriebskette besteht aus mehreren Rollen 24 und Rollengliedern 26. Jede Rolle besitzt einen Rollenzapfen 29 und ist mit zwei Rollengliedern 28 verbunden. Die meisten Antriebsketten weisen kritische Verschleißstellen an den Seiten der Rollenzapfen 29 auf. Die Form des Sprühkopfes 10 verhindert, dass Sprühnebel auf den mittleren Bereich der Rolle gelangt.
Diese Ketten verhindern nicht nur Verschleiß, sondern weisen auch besondere Spezifikationen auf. Der Hersteller CZPT verlangt von seinen Rohstofflieferanten die Zertifizierung, dass ihre Produkte den Standards der American Society of Mechanical Engineers (ASME) entsprechen. CZPT akzeptiert keine nicht zertifizierten Rohstoffe. Aus Sicherheitsgründen muss die Maschine vor der Kettenmessung abgeschaltet werden. Nach dem Abschalten des Systems ist der Messvorgang gemäß den Sicherheitsvorschriften durchzuführen.
Allgemeines Kettenölspray besitzt zwar Schmiereigenschaften, ist aber nicht so effektiv wie andere Kettenschmierstoffe. Diese werden typischerweise zum Rostschutz eingesetzt und enthalten Antioxidantien. Sie sind in der Regel preiswert und im Einzelhandel weit verbreitet erhältlich. Allerdings dringen sie sehr tief ein und lassen sich nur schwer gleichmäßig auftragen. Das Öl kann während der Rotation der Kette nicht haften bleiben, was Verschleiß und Korrosion beschleunigen kann.
Kette

Sie können verwendet werden, um Maschinen zu beschleunigen oder zu verlangsamen.

Rollenketten werden typischerweise zum Bewegen von Komponenten in mechanischen Systemen eingesetzt. Im Gegensatz zu Riemen können sie zur Beschleunigung oder Verlangsamung einer Maschine verwendet werden. Der Hauptunterschied zwischen Riemen und Rollenketten liegt in der Schmierung. Riemen benötigen Schmiermittel, um sich mit konstanter Geschwindigkeit zu bewegen, dürfen aber die kritische Drehzahl der Rollenkette nicht überschreiten. Diese kritische Drehzahl ist schwer zu bestimmen, und die Schmierung ist für die Lebensdauer der Kette entscheidend.
Eine Rollenkette besteht aus einer Stahlbuchse, die die innere Lasche A und die Bolzen C zusammenhält. Der Bolzen C ist mit dem äußeren Kettenglied D vernietet, während die Rolle R jede Buchse B umschließt. Die Zähne des Kettenrads werden von den Rollen getragen. Sie drehen sich frei auf den Bolzen und Buchsen, wodurch die Reibung reduziert wird.
Die Ketten können ein-, zwei- oder mehrsträngig sein. Die Nennleistung der einsträngigen Kette deckt verschiedene Antriebslastanforderungen ab. Mehrsträngige Ketten bieten eine höhere Leistung, ohne dass die Kettenteilung oder die Bandgeschwindigkeit erhöht werden muss. Die geräuscharme Kette, auch bekannt als Zahnketten, besteht aus einer Reihe von Zahnlaschen. Die Bolzen der Kette sind in die breiten Enden der Seitenstege und Außenglieder eingepresst.
Obwohl Rollenketten weit verbreitete Bauteile sind, können sie unter bestimmten Bedingungen ausfallen. Die häufigste Ursache für übermäßigen Verschleiß ist eine falsche Auslegung der Kette. Jeder Hersteller legt eine maximale Tragfähigkeit für sein Produkt fest. Eine für die Last zu kleine Kette läuft nicht reibungslos und kann vorzeitig verschleißen. Auch Rost oder mangelnde Wartung können zu Kettenausfällen führen.
Es gibt viele Möglichkeiten, die richtige Rollenkettengröße zu bestimmen. Am einfachsten lässt sich die passende Kette anhand einer PS-Tabelle ermitteln, um die Motordrehzahl zu bestimmen. Die Drehzahl (U/min) bestimmt die Kettengröße und die Zähnezahl des Antriebsritzels. Förderketten bieten vielfältige Möglichkeiten, Produkte horizontal oder vertikal zu transportieren, selbst in Kurven.

China: Beliebte R3 R3s R4 R5 Marine Offshore Ankerketten BlindrollenketteChina: Beliebte R3 R3s R4 R5 Marine Offshore Ankerketten Blindrollenkette
editor by CX 2023-04-22

Kette

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