
sto osmdesát*sedmdesát dva*36 HM07S (AIRMANN) 118 320 TL224 (BOXER) CK08 (Case) Gumové pásy pro bagr
Základní detaily
| Základní informace | |
| jedna.Dodávky: | Pryž |
| 2. Číslo modelu: | sto osmdesát*sedmdesát dva*36 |
| 3. Seřadit: | Pásový modul |
| 4. Použití: | Rypadlo |
| 5. Stav: | Nový |
| šest.Šířka: | 180mm |
| 7. Délka tónu: | 72mm |
| 8. Číslo odkazu: | Lze CZPTizovat |
| devět.Certifikace: | CZPT: 2000 |
| deset. Místo původu: | HangCZPT, Čína (pevninská část) |
| eleven.Shade | Černý |
| dvanáct.Přepravní balíček | Holé balení nebo dřevěné palety |
| třináct. Datum dodání | 15 dní po platbě |
| 14. Záruka | Záruka 12 měsíců při běžném používání |
| patnáct.Exportní trh | CZPT |
| šestnáct.Specifikace | GT - sto osmdesát * 72 * 36 |
| 17. Platební lhůta: | Akreditiv, T/T |
O nás
Před zahájením výroby Gator Track jsme byli AIMAX, prodejcem gumových pásů již více než patnáct let. Vycházejíc z našich zkušeností v této oblasti a abychom lépe uspokojili naše zákazníky, cítili jsme potřebu vytvořit si vlastní továrnu, ne kvůli množství, které můžeme nabídnout, ale kvůli každému vyrobenému výrobku a zajistit jeho spolehlivost.
V roce 2015 byla s pomocí velkého počtu zkušených inženýrů založena společnost Gator Observe. Naše první trať byla vyvinuta 8. března 2016. Z celkem padesáti kontejnerů postavených v roce 2016 byla dosud podána pouze jedna žádost o vrácení jednoho notebooku.
Jako zbrusu nová továrna máme zcela nové nástroje pro většinu velikostí pásů pro bagry, nakladače, sklápěče, ASV a pryžové podložky. Nedávno jsme zařadili novou výrobní linku na pásy se sněhovými buňkami a robotické pásy. S radostí vidíme, že se nám daří.
V CZPT se těšíme na příležitost získat vaši organizaci a navázat dlouhodobé a trvalé spojení.
Vysoká odolnost a funkčnost
Naše bezšňůrové složení, speciálně navržený dezén, panenská pryž 100% a jednodílná kovová vložka zajišťují vysokou odolnost a funkčnost a delší životnost při použití konstrukčních nástrojů. Pásy Gator Track se vyznačují vysokou úrovní spolehlivosti a kvality díky našim nejmodernějším technologiím v oblasti forem a složení pryže.
Jak ověřit náhradní gumu a sledovat měření:
Nejprve zkuste, zda je rozměr vyražen podél vnitřní strany kolejnice.
Pokud na dráze nenajdete vyraženou gumovou stopku s rozměry, sdělte nám prosím informace o foukání:
Značka, design a rok výroby vozidla
Rozměry gumového monitoru = šířka (E) x rozteč x počet zadních článků (vysvětleno níže)
Záruka na položku
Všechny naše gumové pásy jsou vyrobeny se sériovým číslem, takže můžeme případně dohledat datum výroby podle sériového čísla.
Obvykle se jedná o roční záruku od data výroby nebo 1200 provozních hodin.
Technické specifikace
| Produkt | PŮVODNÍ VELIKOST | VELIKOST GATORTRACKU | VÁLEČEK |
| HM07S (AIRMANN) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| 118 (BOXER) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| 320 (BOXER) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| TL224 (BOXER) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| CK08 (Okolnosti) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| ME08 (HOUSEINKA) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| ME08B (HUTENKA) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| MM08B (HYDRANA) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| BAMBY 8 (COMECA) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| SOLÁRNÍ 007 (DAEWOO) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| FX007 (FURUKAWA) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| FX008 (FURUKAWA) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| M045 (GEHLMAX) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| MB045 (GEHLMAX) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| H08 (HANIX) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| H08.2 (HANIX) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| N080 (HANIX) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| N080.2 (HANIX) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| N80 (HANIX) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| N80.2 (HANIX) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| N80.2R (HANIX) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| RT30 (HANIX) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| S&B08 (HANIX) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| EX7 (HITACHI) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| HM07S (HOKUETSU) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| HM07SG (HOKUETSU) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| SK005 (KOBELCO) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| FH007 (KUBOTA) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| K007 (KUBOTA) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| KH007 (KUBOTA) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| KH21 (KUBOTA) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| KX007 (KUBOTA) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| 13GT (LEO) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| 104TL (VÁHY) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| CINGO M6.2 (MERLO) | 180x72x36 | 180x72x36 | A2 |
| M8.2 PLUS (MERLO) | 180x72x36 | 180x72x36 | A2 |
| PX10 (MERTZ) | 200x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| PX17 (MERTZ) | 200x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| TL224 (MEZ) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| ME08 (MITSUBISHI) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| ME08B (MITSUBISHI) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| MM08B (MITSUBISHI) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| NS08.2 (NAGANO) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| H08 (NISSAN) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| H08.2 (NISSAN) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| N080 (NISSAN) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| N080.2 (NISSAN) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| N80 (NISSAN) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| N80.2 (NISSAN) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| N80.2R (NISSAN) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| S&B08 (NISSAN) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| HR1 (SCHAEFF) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| TWH5 (TECHNICZPT) | 180x72x36 | 180x72x36 | A1 |
| rozměr šířka*rozteč | zpětné odkazy | rozměry šířka*rozteč | odkazy | rozměr šířka*rozteč | zpětné odkazy |
| sto třicet*72 | 29-40 | 250*109 | 35-38 | B350*55K | 70-88 |
| sto padesát*šedesát | 32-40 | 260*padesát dva,5 | sedmdesát čtyři osmdesát | 350*56 | 80-86 |
| 150*sedmdesát dva | 29-40 | 260*55,5 tisíc | sedmdesát čtyři osmdesát | 350*72,5 km | 62-76 |
| 170*60 | třicet čtyřicet | Y260*devadesát šest | 38-41 | 350*73 | 64-78 |
| sto osmdesát*šedesát | třicet čtyřicet | V265*72 | 34-60 | 350*sedmdesát pět,5 tisíc | 74 |
| 180*72 | 31-čtyřicet tři | 260*109 | 35-39 | 350*108 | čtyřicet-46 |
| sto osmdesát*72 tisíc | 32-čtyřicet osm | E280*52,5 tisíc | 70-88 | 350*109 | 41-44 |
| sto osmdesát * 72 km | třicet-46 | 280*sedmdesát dva | 45-šedesát čtyři | Y320*107K | 39-41 |
| sto osmdesát*72YM | třicet-46 | V280*sedmdesát dva | čtyři sta*72,5N | 70-osmdesát | |
| B180*sedmdesát dva | 31-43 | Y280*106K | 35-čtyřicet dva | 400*72,5 W | 68 devadesát dva |
| H180*sedmdesát dva | třicet padesát | tři sta*52,5N | 72 devadesát osm | Y400*72,5 tisíc | sedmdesát dva-74 |
| T180*72 | tři sta padesát dva,5 W | 72-92 | KB400*sedmdesát dva,5 tisíc | 68-sedmdesát šest | |
| V180*72K | třicet padesát | 300*padesát dva,5 tisíc | 70-88 | čtyři sta*72,5 kW | šedesát osm devadesát dva |
| 190*šedesát | třicet čtyřicet | 300*52,5 kW | sedmdesát dva devadesát dva | 400*sedmdesát tři | 64-sedmdesát osm |
| 190*sedmdesát dva | 31-čtyřicet jedna | 300*52,5 tisíc eur | 70-88 | 400*sedmdesát čtyři | 68-76 |
| 200*sedmdesát dva | 34-47 | KB300*padesát dva a pět | 72 devadesát dva | 400*75,5 tisíc | 74 |
| dvě stě*72 tisíc | 37-čtyřicet sedm | KB300*padesát dva,5N | 72 devadesát osm | Y400*107K | čtyřicet šest |
| Y200*sedmdesát dva | 40-52 | JD300*52,5N | sedmdesát dva-98 | čtyři sta*78 | |
| 230*48 | 60 osmdesát čtyři | 300*53 tisíc | osmdesát devadesát šest | K400*142 | 36-37 |
| 230*48A | 60-84 | tři sta padesát pět | 70-88 | 400*sto čtyřicet čtyři | 36-41 |
| 230*48K | šedesát osmdesát čtyři | tři sta*55YM | 70-88 | Y400*144K | čtyřicet šest čtyřicet jedna |
| 230*72 | čtyřicet dva padesát šest | tři sta padesát pět,5 tisíc | sedmdesát šest osmdesát dva | 450*71 | 76-88 |
| B230*72K | 34-60 | 300*71 tisíc | sedmdesát dva sedmdesát šest | DW450*sedmdesát jedna | sedmdesát šest osmdesát osm |
| 230*72K | čtyřicet dva padesát šest | tři sta*72 | 36-čtyřicet | 450*sedmdesát tři a pět | 76-84 |
| V230*72K | čtyřicet dva padesát šest | BA300*sedmdesát dva | 36-46 | 450*sedmdesát šest | 80-84 |
| Š230*72 | tři sta*109N | 35-42 | 450*81N | 72-osmdesát | |
| 230*96 | 30-48 | 300*109W | 35-čtyřicet čtyři | 450*81W | sedmdesát dva-78 |
| 230*sto jedna | 30-36 | K300*109 | 37-čtyřicet jedna | KB450*osmdesát jedna,5 | sedmdesát dva osmdesát |
| 250*47 tisíc | osmdesát čtyři | tři sta*109 týdnů | 35-čtyřicet dva | K450*83,5 | 72-74 |
| 250*čtyřicet osm,5 tisíc | osmdesát osmdesát osm | 320*padesát dva,5 | sedmdesát dva-98 | 450*83,5 tisíc Y | sedmdesát dva-74 |
| 250*padesát dva a pět | sedmdesát dva-78 | 320*54 | 70-84 | K450*163 | 38 |
| 250*padesát dva,5N | 72-sedmdesát osm | B320*55K | 70-88 | 485*92W | sedmdesát čtyři |
| 250*52,5 tisíc | sedmdesát dva-78 | Y320*106K | 39-čtyřicet tři | K500*71 | 72-76 |
| 250*72 | 47 padesát sedm | 350*52,5 | 70-92 | pět set devadesát dva | sedmdesát dva osmdesát čtyři |
| B250*72 | 34-šedesát | 350*52,5 tisíc eur | 70-88 | pět set*92W | 78-84 |
| B250*72B | 34-šedesát | 350*54,5 tisíc | osmdesát osmdesát šest | K500*146 | 35 |
| 250*devadesát šest | 35-38 |
Dobré vlastnosti gumových pásů Gator Track
- 3 navinutá ocelová jádra: Větší odolnost a mnohem lepší celková flexibilita
- Kompaktnější kontaktní plocha (menší výstupky): Mnohem lepší přilnavost a trakce
- Obousměrné: Koleje jsou zaměnitelné
- Zesílené hrany mezi výstupky: Snížení pravděpodobnosti proříznutí
- Bezespárový: Sledování je mnohem pevnější než varianta se spárami
*(Mezi další značkové aplikace patří: Volvo, KOMATSU, KUBOTA, IHI, TAKEUCHI, KOBELKO, HITACHI,
YANMAR, FURKAWA, HANIX, KATO, SUMITOMO, BOBCAT, AIRMANN, CZPT, Doosan
*Pro mini/MIDI rypadla a kompaktní pásové nakladače
*Rozměry, klasifikace a počet prvků: Šířka (mm) x Rozteč (mm)
(=Délka mezi ocelovými jádry) x počet hypertextových odkazů (=Počet kovových hlavních jader)
V oblasti gumových pásů jsme zkušený obchodník s vynikajícím energetickým výkonem a více než 9 lety zkušeností. Navázali jsme dobré vztahy s profesionálními továrnami na gumové pásy v Číně. Kontaktujte nás a získejte naši výhodnou nabídku!
Pro více informací nás můžete navštívit a rádi s vámi budeme spolupracovat pro lepší budoucnost.
WWW.GATORTRACK.COM.CN
(jedna). Méně kulového poškození
Gumové pásy způsobují menší poškození vozovek než kovové pásy a mnohem méně vyjíždějí na choulostivém povrchu než kovové pásy kolových produktů.
(dva). Ztlumené zvuky
Odměnou pro nářadí pracující v přeplněných prostorách jsou gumové pásy, které udržují předměty mnohem tišší než ocelové pásy.
(tři). Velká rychlost
Gumové pásy umožňují pohyb zařízení vyšší rychlostí než ocelové pásy.
(4). Mnohem méně vibrací
Gumové pásy izolují stroj i obsluhu od vibrací, prodlužují životnost stroje a snižují únavu při práci.
(5). Nízká síla na podlahu
Napětí na zemi u strojů vybavených gumovými pásy může být poměrně nižší, přibližně 0,14 až 2,30 kg/cm³, což je klíčové vysvětlení pro jejich použití na mokrém a mírném terénu.
(6). Vynikající trakce
Díky zvýšené trakci gumových monitorovacích vozidel mohou tahat dvojnásobný náklad než kolová vozidla s normálním pohonem.
Pro více informací nás neváhejte kontaktovat!
